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NXとグレカーレを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   マセラティ  グレカーレ
VS
162.8万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 720万円1559万円
グレカーレの相場表を見る
1528 中古車掲載台数 56
  • レクサス NX 200t Iパッケージ 

    本体価格
    226万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 4WD 360度カメラ ブラインドスポット HUD

    本体価格
    238万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 純正ナビTV パノラマルーフ BSM ETC

    本体価格
    373.1万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD サンルーフ3眼LEDナビ黒革エアシート18AW

    本体価格
    293万円

  • レクサス NX 300h クール&ブライト 純正ナビ 三眼LED BSM 電動リア

    本体価格
    421.1万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 1オナ PCS ナビ BSM ACC 温冷席 黒革 LED

    本体価格
    305.7万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 4WD デジタルインナーミラー  電動パーキング

    本体価格
    531.7万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ フルセグSDナビ・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    318.8万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ PCS/レーダークルーズ/コーナーセンサー

    本体価格
    199.9万円

  • レクサス NX 300h スパイス&シック 1オーナー3眼LEDナビ電動Rドア衝突軽減

    本体価格
    324.4万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ グレカーレ プリマセリエ トロフェオ 4WD 認定保証/限定車/当社デモカー/専用刺繍

    本体価格
    978万円

  • マセラティ グレカーレ GT 認定保証2年付 黒革 純正19AW 360度カメラ

    本体価格
    733.9万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD 黒革 レッドキャリパー 全周囲カメラ 19AW

    本体価格
    720万円

  • マセラティ グレカーレ モデナ 4WD 

    本体価格
    858万円

  • マセラティ グレカーレ モデナ 4WD テックアシスタン・パッケージ OPエアサス

    本体価格
    730万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD エアサス コンフォート・ハンドリングPKG

    本体価格
    779万円

  • マセラティ グレカーレ プリマセリエ トロフェオ 4WD サンル-フ 黒革 レッドキャリパ- 21AW

    本体価格
    988万円

  • マセラティ グレカーレ モデナ 4WD エアサス 保証継承 テックアシストPKG

    本体価格
    777万円

  • マセラティ グレカーレ プリマセリエ GT 4WD テックアシスタンスPKG サンルーフ

    本体価格
    760万円

  • マセラティ グレカーレ モデナ 4WD 認定保証付2年SRプレミアサウンド 21アルミ

    本体価格
    899万円

関東
451
408.8万円
関西
297
393.3万円
東海
290
385.8万円
北海道
82
367.2万円
九州
183
395万円
東北
40
353.9万円
北陸・甲信越
73
390.6万円
中国
85
443.9万円
四国
27
391.1万円
地域別台数
関東
27
1027.8万円
関西
9
953.6万円
東海
7
981.9万円
北海道
3
848.3万円
九州
1
1195万円
東北
2
963.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
1007万円
四国
2
1320万円

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NXとグレカーレのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   マセラティ  グレカーレ
455万円772.5万円 新車時価格 862万円1718万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4845×1950×1670  他
2393~2487 排気量(cc) 1995~2992
185~279 最高出力(馬力) 300~530
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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