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NXとサンバーを比較! - みんなの比較車種

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NXとサンバーの中古車情報を比較する

レクサス  NX   スバル  サンバー
VS
159.9万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 125円278万円
サンバーの相場表を見る
1416 中古車掲載台数 490
  • レクサス NX 350h Fスポーツ 法人1オーナー サンルー

    本体価格
    669.8万円

  • レクサス NX 200t バージョンL 純正ナビ フルセグ 全周囲モニター ETC

    本体価格
    240.5万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD Dインナー鏡 赤黒ツートン革 サンルーフ

    本体価格
    応談

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD ワンオーナー 寒冷地仕様 4WD

    本体価格
    460万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD ルーフ デジタルミラー 後席電動ヒーター

    本体価格
    658万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席

    本体価格
    349.9万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 後期モデル 10型ナビ 三眼LED Pバックドア

    本体価格
    379.2万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ フルセグTV バックカメラ ETC 3眼LEDライト

    本体価格
    370.8万円

  • レクサス NX 200t バージョンL メーカーナビフルTVガーネットレザー

    本体価格
    287.6万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 純正ナビ プリクラッシュ 全方位カメラ LED

    本体価格
    237.8万円

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    本体価格
    82万円

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  • スバル サンバー 純正LEDトランスポーターSAIIIお仕事キャリ 純正LEDトランスポーターSAIIIお仕事キャリ

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    89万円

  • スバル サンバー 660 VB スターリングシルバーメタリック 保証付

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    45.8万円

  • スバル サンバー 660 VC 4WD ワンオーナー CD夏・冬タイヤセット

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    137.5万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 修復歴無 ハイルーフ キーレス ナビ TV ETC

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  • スバル サンバー 660 ディアス ドラレコ キーレス ハイルーフ ETC

    本体価格
    55万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD 

    本体価格
    79万円

関東
408
414.1万円
関西
269
405万円
東海
282
385.2万円
北海道
72
377.1万円
九州
169
379.8万円
東北
46
389.5万円
北陸・甲信越
74
401.6万円
中国
77
443.3万円
四国
19
380.9万円
地域別台数
関東
183
59万円
関西
54
80.4万円
東海
41
61.8万円
北海道
22
65.9万円
九州
61
46.4万円
東北
35
51.5万円
北陸・甲信越
40
58.2万円
中国
27
69.8万円
四国
27
67.2万円

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NXとサンバーのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   スバル  サンバー
455万円772.5万円 新車時価格 104.5万円196.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
2393~2487 排気量(cc) 658
185~279 最高出力(馬力) 46~64
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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