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NXとランドクルーザー70ピックアップを比較! - みんなの比較車種

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NXとランドクルーザー70ピックアップの中古車情報を比較する

レクサス  NX   トヨタ  ランドクルーザー70ピックアップ
VS
162.8万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 519.5万円989.8万円
ランドクルーザー70ピックアップの相場表を見る
1528 中古車掲載台数 18
  • レクサス NX 450hプラス バージョンL 4WD 1オナ 黒革 Dミラ パノラV PKSB モデエアロ

    本体価格
    618万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 走行2.1万 クルコン Bカメラ 電動レザー

    本体価格
    324.8万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 純正ナビ フルセグ Bカメラ 黒本革

    本体価格
    258万円

  • レクサス NX 300 バージョンL 禁煙 BSM AC100V 黒革 LSS

    本体価格
    315.9万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 4WD サンルーフ TRDエアロ 純正ナビ 全周囲

    本体価格
    287.4万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ サンルーフ/SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    214.9万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 純正ナビ 全方位 衝突軽減 BSM サンルーフ

    本体価格
    312.8万円

  • レクサス NX 200t バージョンL 純正ナビ バックカメラ 純正AW

    本体価格
    288万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ サンルーフ パノラミックビューモニター

    本体価格
    609.9万円

  • レクサス NX 300h クール&ブライト 4WD 最終限定車 黒革SRパノラV 3眼LED 専用18AW

    本体価格
    439万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD リフトUP

    本体価格
    699.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 1オーナー電動ウインチ16AWデフロック

    本体価格
    624.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 

    本体価格
    616万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD リフトアップ キルスイッチ

    本体価格
    630万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 社外メモリナビ・フルセグTV・CD・DVD再生

    本体価格
    618万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 30th Anniversaryモデル 室内保管 5MT

    本体価格
    548万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 5速マニュアル 前後デフロック ドラレコ

    本体価格
    519.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 社外ホイール リフトアップ公認 ETC

    本体価格
    989.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 禁煙車 5MT SDナビ地デジ ドラレコ ETC

    本体価格
    650.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 1オーナー記録簿JAOS16AWショックヒッチ

    本体価格
    585.8万円

関東
451
408.8万円
関西
297
393.3万円
東海
290
385.8万円
北海道
82
367.2万円
九州
183
395万円
東北
40
353.9万円
北陸・甲信越
73
390.6万円
中国
85
443.9万円
四国
27
391.1万円
地域別台数
関東
9
610.8万円
関西
4
703.6万円
東海
3
606万円
北海道
1
618万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
616万円
中国
0
---
四国
0
---

NXの中古車を探す

ランドクルーザー70ピックアップの中古車を探す

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NXとランドクルーザー70ピックアップのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   トヨタ  ランドクルーザー70ピックアップ
455万円772.5万円 新車時価格 350万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 5270×1770×1950
2393~2487 排気量(cc) 3955
185~279 最高出力(馬力) 231
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

日本初導入のランクル ダブルキャブのピックアップ仕様

ランクルの悪路走行に適したヘビーデューティ仕様。1984年に日本国内で販売が開始され、その後30年にわたって世界各国で愛用されてきたランクルのダブルキャブ ピックアップ仕様。国内では初登場となる。ラダーフレーム構造のシャシーによる高い堅牢性・耐久性や、パートタイム4WDによる優れた走破性などランドクルーザーの特長はそのままに、ラジエターグリルやヘッドランプなどに現代的なデザインが与えられている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク360N・mを発生する4L V6エンジン。5速MTと組み合わされ、JC08モード燃費は6.6km/Lとなっている。また、電動ウインチなど本格装備もオプションで用意されている(2014.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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