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デリカD:2とRCを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:2   レクサス  RC
VS
7.8万円290万円
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中古車相場 165.3万円651.1万円
RCの相場表を見る
512 中古車掲載台数 187
  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 両側パワスラ 地デジTV エンスタ

    本体価格
    42万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 4WD フルセグ Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    49万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S ナビ・TV・Bカメラ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ ナビパッケージ ワンオーナー・禁煙車

    本体価格
    80万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 衝突被害軽減システム 両側パワースライド

    本体価格
    79万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 純正ナビ 衝突軽減 両側電動 クルコン ETC

    本体価格
    97.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ ナビパッケージ 両側電動スライドドア ABS 3年保証付

    本体価格
    79.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 両側電動 メモリーナビ TV Bカメラ HID

    本体価格
    70.4万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 4WD ナビTV 両側電動ドア 夏冬タイヤ

    本体価格
    52.4万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 

    本体価格
    147.4万円

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    本体価格
    274万円

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    本体価格
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    本体価格
    278万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 赤革シート 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    469万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ サンルーフ 後期 RAYS19インチ ナビ

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    504.8万円

  • レクサス RC 300h バージョンL 禁煙車 黒本革 純正ナビ レーダークルーズ

    本体価格
    208.9万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ マッドラッピング 3眼ヘッドライト SR

    本体価格
    290万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ ムーンルーフ 三眼LED プリクラッシュ

    本体価格
    285.8万円

関東
137
78.3万円
関西
58
101.2万円
東海
51
89.2万円
北海道
62
96.8万円
九州
62
88.2万円
東北
63
107.8万円
北陸・甲信越
35
94.7万円
中国
27
106.7万円
四国
17
131.6万円
地域別台数
関東
57
376.2万円
関西
33
364.3万円
東海
50
363.2万円
北海道
1
308.8万円
九州
23
377.6万円
東北
4
456.4万円
北陸・甲信越
5
438.4万円
中国
13
312.8万円
四国
1
309.9万円

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デリカD:2とRCのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:2   レクサス  RC
188.3万円269.8万円 新車時価格 521万円767万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1840×1395  他
1197~1242 排気量(cc) 1998~3456
82~91 最高出力(馬力) 178~318
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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