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ジムニーとRCを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとRCの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   レクサス  RC
VS
1円483.9万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 150万円668万円
RCの相場表を見る
6034 中古車掲載台数 255
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 8型フルセグBカメラ・レイズ195XAT

    本体価格
    284万円

  • スズキ ジムニー 550 インタークーラーターボ パノラミックルーフ 4WD JA71 MT パノラミック(34)

    本体価格
    50万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 社外7型ナビ ルーフキャリア スマートキー

    本体価格
    219.3万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD K3ZERO X/C ETC  鉄バンパー

    本体価格
    260万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ドラレコ ナビ TV USB接続

    本体価格
    139万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド リミテッド 4WD エンジンオーバーホール済 シートレール付

    本体価格
    142万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ターボ セーフティサポート 禁煙車

    本体価格
    210.8万円

  • スズキ ジムニー 660 FIS フリースタイル ワールドカップリミテッド 4WD 

    本体価格
    50万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 

    本体価格
    23万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD /禁煙/ルーフラック/ナビ/Bluetooth/LED

    本体価格
    225万円

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  • レクサス RC 300 Fスポーツ TRDエアロ&マフラー マークレビンソン サンルーフ TVキャンセラー TRDカーボントランクスポイラー ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    668万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ 3眼LED TRDマフラー 本革エアシート

    本体価格
    258.8万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ 純正ナビ/フルセグ/BT/AM/FM/ETC/クルコン

    本体価格
    290.5万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ TRDエアロ&マフラー・3眼LEDヘッドライト・ブラインドスポットモニター・サンルーフ・メモリー付き赤革パワーエアーシート・純正ナビ・TV・CD・DVD-V・ブルートゥースオーディオ・バックモニター

    本体価格
    338万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ サンルーフ 本革 禁煙車 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    338.8万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ 318PSマクレビ3眼LED黒革エアシートナビTV

    本体価格
    226万円

  • レクサス RC 300h 純正ナビ 車高調 社外マフラー 純正17AW

    本体価格
    243.1万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ マークレビンソン ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    224.2万円

関東
1369
143.6万円
関西
705
164.3万円
東海
836
148.2万円
北海道
670
130.3万円
九州
765
155.3万円
東北
574
141.8万円
北陸・甲信越
506
146.3万円
中国
391
176.5万円
四国
218
152.6万円
地域別台数
関東
87
356.3万円
関西
44
334.6万円
東海
69
350.7万円
北海道
1
398万円
九州
30
385.6万円
東北
4
372.2万円
北陸・甲信越
8
380.8万円
中国
11
254.7万円
四国
1
259.3万円

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ジムニーとRCのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   レクサス  RC
145.8万円200.2万円 新車時価格 521万円767万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4695×1840×1395  他
658 排気量(cc) 1998~3456
64 最高出力(馬力) 178~318
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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