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ノアとRCを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   レクサス  RC
VS
11万円569万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 165.3万円651.1万円
RCの相場表を見る
3155 中古車掲載台数 187
  • トヨタ ノア 2.0 Si 社外ナビ 両側電動 衝突軽減 Bカメラ

    本体価格
    149.2万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 4WD 下廻防錆TVナビBカメ

    本体価格
    73.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 社外ナビ/バックカメラ/ETC/両側パワスラ

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 純正9型 バックカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    268.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 純正ナビ Bカメラ フルセグTV 両側電動

    本体価格
    298.3万円

  • トヨタ ノア 2.0 X スマートエディション 禁煙車 ナビ バックカメラ

    本体価格
    58.3万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 純正ナビTV両側電動ドアスマ-トキ-LED

    本体価格
    126.1万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII 後席モニター ETC 両側電動スライド

    本体価格
    289万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X ナビ Bluetooh 電動スライド スマートキ

    本体価格
    225.2万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ウェルキャブ スロープタイプII サードシート付 福祉車輌 8人乗り タイプ2

    本体価格
    305万円

ピックアップ中古車
  • レクサス RC 300h Fスポーツ マークレビンソン 角型LED プリクラッシュ

    本体価格
    390.1万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ ワンオーナー サンルーフ オレンジキャリ

    本体価格
    460万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ サポカ- ブラインドスポットモニター付き

    本体価格
    327万円

  • レクサス RC 350 バージョンL ナビBカメラOP衝突軽減3眼LED温冷黒革BSM

    本体価格
    168.7万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ 最終系譜ファイナル V6 マークレビンソン

    本体価格
    615万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 改良後ナビTVサンルーフ3眼LED1オーナー

    本体価格
    468.9万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ 後期 メーカーナビ地デジ Bカメラ

    本体価格
    319.9万円

  • レクサス RC 300h バージョンL 本革シート 純正ナビ 三眼LEDヘッド Bカメ

    本体価格
    244万円

  • レクサス RC 300h バージョンL 禁煙車 黒本革 純正ナビ レーダークルーズ

    本体価格
    208.9万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ OP PCS/OP BSM/OPソナー/TVキャン/ドラレコ

    本体価格
    281.9万円

関東
930
244.5万円
関西
511
231.6万円
東海
428
265.8万円
北海道
173
219.3万円
九州
422
252.1万円
東北
238
232万円
北陸・甲信越
185
257.7万円
中国
165
268.2万円
四国
103
265.5万円
地域別台数
関東
57
376.2万円
関西
33
364.3万円
東海
50
363.2万円
北海道
1
308.8万円
九州
23
377.6万円
東北
4
456.4万円
北陸・甲信越
5
438.4万円
中国
13
312.8万円
四国
1
309.9万円

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トヨタ  ノア   レクサス  RC
267万円389万円 新車時価格 521万円767万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1840×1395  他
1797~1986 排気量(cc) 1998~3456
98~170 最高出力(馬力) 178~318
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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