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RC FとS5カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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RC FとS5カブリオレの中古車情報を比較する

レクサス  RC F   アウディ  S5カブリオレ
VS
284.9万円1700万円
RC Fの相場表を見る
中古車相場 189万円643万円
S5カブリオレの相場表を見る
82 中古車掲載台数 9
  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ 

    本体価格
    888万円

  • レクサス RC F 5.0 赤革 マークレビンソン 19AW

    本体価格
    474万円

  • レクサス RC F 5.0 ナビ/本革/LEDライト/記録簿/走行1.4万キロ

    本体価格
    680万円

  • レクサス RC F 5.0 認定中古車 CPO ムーンルーフ

    本体価格
    748万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ TOM'Sリミッターカットチタンエキゾースト

    本体価格
    1008.4万円

  • レクサス RC F パフォーマンスパッケージ 禁煙 マークレビンソン セラミックブレーキ

    本体価格
    842.4万円

  • レクサス RC F 5.0 後期型 ムーンルーフ マークレビンソン

    本体価格
    918万円

  • レクサス RC F 5.0 LSS+ ナビ ポジションメモリシート

    本体価格
    768万円

  • レクサス RC F 5.0 純正ナビTVバックカメラ本革シ-トETC

    本体価格
    722.3万円

  • レクサス RC F 5.0 SR 白革 純正ナビ TV Bカメラ 3眼ライト

    本体価格
    367.2万円

ピックアップ中古車
  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD 赤幌 赤黒革 アシスタンスPKG ACC B&O

    本体価格
    349.9万円

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    本体価格
    622万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD ダイナミックステア/フルレザー

    本体価格
    643万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD 

    本体価格
    265万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD マトリLED/ダイナミックステア/D型ステア

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  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD 1オーナー 禁煙車 D記録簿6枚 車検整備付

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    本体価格
    604.1万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD ダイナミックステアリング

    本体価格
    636万円

関東
33
631万円
関西
17
643万円
東海
16
588.9万円
北海道
1
998万円
九州
10
721.3万円
東北
2
676.1万円
北陸・甲信越
2
471.7万円
中国
1
550万円
四国
0
---
地域別台数
関東
8
468.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
265万円
四国
0
---

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RC FとS5カブリオレのカタログ情報を比較する

レクサス  RC F   アウディ  S5カブリオレ
953万円1700万円 新車時価格 981万円998万円
クーペ ボディタイプ オープン
4705×1850×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1845×1375
4968 排気量(cc) 2994
477~481 最高出力(馬力) 354
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
解説

A5をハイパフォーマンス化したオープンモデル

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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