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RC Fとレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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RC Fとレジェンドの中古車情報を比較する

レクサス  RC F   ホンダ  レジェンド
VS
449.8万円892万円
RC Fの相場表を見る
中古車相場 14.9万円619万円
レジェンドの相場表を見る
51 中古車掲載台数 139
  • レクサス RC F 5.0 

    本体価格
    528万円

  • レクサス RC F 5.0 TVD&BSM&LDA&ムーンルーフ

    本体価格
    620万円

  • レクサス RC F 5.0 禁煙車 サンルーフ 革 全国3年保証付

    本体価格
    620.8万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ 既存客様下取車 禁煙車 レーダークルーズ

    本体価格
    578.9万円

  • レクサス RC F 5.0 ムーンルーフ LEXONエアロ TVD

    本体価格
    618万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアP16300km20&21AW 

    本体価格
    738.8万円

  • レクサス RC F 5.0 サンルーフ クリソナ BSM 純正ドラレコ

    本体価格
    559.8万円

  • レクサス RC F 5.0 白革 ワンオ-ナ-

    本体価格
    520万円

  • レクサス RC F 5.0 白革 レーダC BSM RCTA クリソナ 禁煙車

    本体価格
    527万円

  • レクサス RC F 5.0 黒革 レーダークルーズ BSM TVD PCS OP19AW

    本体価格
    529万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ナビ Bカメラ ETC HID 夏冬タイヤ付き

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD HDDナビ ETC フルセグ アルミ

    本体価格
    345万円

  • ホンダ レジェンド 3.7 4WD スマートキー

    本体価格
    129.7万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 ユーロ エアサス機能付き車高調 サンルーフ

    本体価格
    78万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 

    本体価格
    60万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD アドバンスEXクルーシブレザーサンルーフ

    本体価格
    53万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 本革シート/サンルーフ

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 黒革 SR Honda SENSING KRELL 本州仕入

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    329万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ハイブリッドEX 黒革シート サンルーフ

    本体価格
    263万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 修復歴無し ナビ バックカメラ 冬タイヤ

    本体価格
    19.8万円

関東
25
587.1万円
関西
8
621.6万円
東海
6
618.5万円
北海道
0
---
九州
6
606.7万円
東北
2
599万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
547.5万円
四国
1
738.8万円
地域別台数
関東
53
192万円
関西
16
135万円
東海
12
211.4万円
北海道
33
95.2万円
九州
7
156.7万円
東北
9
97万円
北陸・甲信越
2
310.3万円
中国
5
45.7万円
四国
2
203.8万円

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RC Fとレジェンドのカタログ情報を比較する

レクサス  RC F   ホンダ  レジェンド
953万円1700万円 新車時価格 680万円707.4万円
クーペ ボディタイプ セダン
4705×1850×1390 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
4968 排気量(cc) 3471
477 最高出力(馬力) 314
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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