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RC FとS660を比較! - みんなの比較車種

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RC FとS660の中古車情報を比較する

レクサス  RC F   ホンダ  S660
VS
449.8万円892万円
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中古車相場 105.9万円428万円
S660の相場表を見る
52 中古車掲載台数 456
  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ ・メーカーOP装着車・禁煙車

    本体価格
    717万円

  • レクサス RC F 5.0 マークレビンソン プリクラ レーダー

    本体価格
    539.9万円

  • レクサス RC F 5.0 フルカスタム LEXON WORK AIRREX JL

    本体価格
    718万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ 1オーナー

    本体価格
    749万円

  • レクサス RC F 5.0 SDマルチ 赤革エアシート

    本体価格
    545.4万円

  • レクサス RC F 5.0 サンルーフ クリソナ BSM 純正ドラレコ

    本体価格
    559.8万円

  • レクサス RC F 5.0 SR白革BSMプリクラLDAマクレビTVD

    本体価格
    639万円

  • レクサス RC F 5.0 サンルーフ TVD トムスリップマクレビ

    本体価格
    539万円

  • レクサス RC F 5.0 5.0 SR 白本革 車高調 ROHANAホイール

    本体価格
    738万円

  • レクサス RC F 5.0 法人ワンオーナー サンルーフ

    本体価格
    530万円

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  • ホンダ S660 660 ベータ 6速マニュアル スマートキー LEDライト

    本体価格
    148万円

  • ホンダ S660 660 アルファ クルーズコントロール LEDライト

    本体価格
    163万円

  • ホンダ S660 660 アルファ LED・アルミ

    本体価格
    150万円

  • ホンダ S660 660 アルファ バックカメラ・ETC・LED

    本体価格
    185万円

  • ホンダ S660 α ETC シティブレーキアクティブシステム 

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ S660 α 

    本体価格
    149万円

  • ホンダ S660 660 ブルーノ レザー エディション (専用ジャズブラウンハーフレザーシート)

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ワンオーナ センターディスプレイ 禁煙

    本体価格
    178.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 本革巻きステアリング・パドルシフト

    本体価格
    177万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ターボ/禁煙/LED/衝突軽減/黒半革/ETC/15AW

    本体価格
    125.9万円

関東
25
588.3万円
関西
8
622.8万円
東海
7
605.8万円
北海道
0
---
九州
6
606.7万円
東北
2
599万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
547.5万円
四国
1
738.8万円
地域別台数
関東
165
177.4万円
関西
36
184.1万円
東海
92
174.7万円
北海道
14
205.2万円
九州
62
178.7万円
東北
22
205.4万円
北陸・甲信越
26
169.2万円
中国
24
189.9万円
四国
15
189.8万円

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RC FとS660のカタログ情報を比較する

レクサス  RC F   ホンダ  S660
953万円1700万円 新車時価格 198万円289万円
クーペ ボディタイプ オープン
4705×1850×1390 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
4968 排気量(cc) 658
477 最高出力(馬力) 64
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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