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RC FとGTを比較! - みんなの比較車種

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RC FとGTの中古車情報を比較する

レクサス  RC F   マクラーレン  GT
VS
289万円1700万円
RC Fの相場表を見る
中古車相場 1870万円3258万円
GTの相場表を見る
70 中古車掲載台数 45
  • レクサス RC F 5.0 TOM'sエアロ BLITZ車高調 黒革シート

    本体価格
    449万円

  • レクサス RC F 5.0 3眼LED 半革シート BSM レーダークルーズ

    本体価格
    434.6万円

  • レクサス RC F 5.0 ナビ/プリクラ/TVD/革/サンルーフ/ETC

    本体価格
    550万円

  • レクサス RC F 5.0 本革TVD禁煙LexusSafetyドラレコ前後ソナー

    本体価格
    573万円

  • レクサス RC F 5.0 マークレビンソン プリクラッシュ BSM

    本体価格
    448.2万円

  • レクサス RC F 5.0 CPO認定中古車 サンルーフ

    本体価格
    870万円

  • レクサス RC F エモーショナル ツーリング 25台限定生産エモーショナルツーリング

    本体価格
    1420万円

  • レクサス RC F 5.0 サンルーフ セミアニリン本革シート

    本体価格
    639万円

  • レクサス RC F 5.0 赤革 マークレビンソン 19AW

    本体価格
    474万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ セミアニリン本革 フロントスポイラー

    本体価格
    838万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン GT リュクス 認定中古車 McLAREN QUALIFIED

    本体価格
    2480万円

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    2400万円

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    2240万円

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    2200万円

  • マクラーレン GT リュクス 認定中古車 McL東京 赤革 Fリフト 黒パック

    本体価格
    2340万円

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    2400万円

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    2550万円

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    本体価格
    2080万円

  • マクラーレン GT リュクス 認定中古車 McL東京 MSO Eパノラミック

    本体価格
    2450万円

関東
24
730.2万円
関西
9
752万円
東海
26
605.2万円
北海道
1
476万円
九州
5
810.1万円
東北
1
434.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
484万円
四国
1
451.5万円
地域別台数
関東
21
2273.1万円
関西
9
2296.1万円
東海
8
2286.4万円
北海道
1
2248万円
九州
3
2246.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2336.7万円
四国
0
---

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RC FとGTのカタログ情報を比較する

レクサス  RC F   マクラーレン  GT
953万円1700万円 新車時価格 2645万円2823.3万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4705×1850×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4683×2045×1213
4968 排気量(cc) 3994
477~481 最高出力(馬力) 620
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
解説

GTを再定義したモデル

必要十分なラゲージを搭載しながらも高速域での快適な長距離走行を実現する、これまでのグランドツアラーの精神を見直すとともに、マクラーレンのラインナップとしては、より広いスペースをもち、快適さと使いやすさを向上させ、現代のGTのオーナー体験を再定義させたモデル。最高出力620ps/最大トルク630N・mを発生する、4L V8ツインターボは、7速デュアルクラッチの「SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速3.2秒、最高速度は326km/hを実現している。また、二酸化炭素排出量や燃費性能など、環境性能の向上も図られている。「プロアクティブ・ダンピング・コントロール・サスペンション」の採用により、乗り心地とハンドリング精度の最適化が図られている。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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