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NV100クリッパーとRC Fを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとRC Fの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   レクサス  RC F
VS
13万円456.3万円
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中古車相場 284.9万円1700万円
RC Fの相場表を見る
1734 中古車掲載台数 79
  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 両側スライド 純正オーディオ 衝突被害軽減

    本体価格
    83万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 5速マニュアル ナビ テレビ

    本体価格
    73.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4AT パワーウィンドウ ABS 取説 保証書

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD 衝突軽減/ワンオーナ/フルセグTV/Bluetooth

    本体価格
    107.6万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 記録簿

    本体価格
    100.1万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 両面スライドドア・キーレス・ETC

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    32万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5MT ハイルーフ フルフラット ドラレコ

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 

    本体価格
    108万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX エブリイOEM/8年12月/オートマ

    本体価格
    33.9万円

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    579.8万円

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    本体価格
    393.8万円

  • レクサス RC F 5.0 後期モデル マークレビンソン ムーンルーフ

    本体価格
    738万円

  • レクサス RC F 5.0 社外マフラー ローダウン エアロ

    本体価格
    358万円

  • レクサス RC F 5.0 マークレビンソン オレンジキャリパー

    本体価格
    998万円

  • レクサス RC F 5.0 認定中古車 CPO ムーンルーフ

    本体価格
    728万円

関東
603
83.3万円
関西
291
74.9万円
東海
217
100.4万円
北海道
95
84.5万円
九州
200
82.2万円
東北
130
91.4万円
北陸・甲信越
63
89.3万円
中国
85
83.3万円
四国
50
81.6万円
地域別台数
関東
31
636.8万円
関西
14
748.8万円
東海
17
613.1万円
北海道
3
793.1万円
九州
8
757.4万円
東北
2
631万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
484万円
四国
2
396.4万円

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RC Fの中古車を探す

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NV100クリッパーとRC Fのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   レクサス  RC F
95.1万円159.8万円 新車時価格 953万円1700万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1850×1390  他
658 排気量(cc) 4968
46~64 最高出力(馬力) 477~481
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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