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デイズとRC Fを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   レクサス  RC F
VS
1万円229.8万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 289万円1700万円
RC Fの相場表を見る
7046 中古車掲載台数 71
  • 日産 デイズ 660 X 

    本体価格
    155.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション プロパイロット メモリーナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    112万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 

    本体価格
    137万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正9インチナビ ETC

    本体価格
    119万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX TV バックカメラ HID キーフリー

    本体価格
    50.6万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ETC バックカメラ プッシュスタート

    本体価格
    50.3万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD メモリーナビ 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    105.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ナビTVアラモニエマブレETCドラレコ

    本体価格
    124.3万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX メモリーナビ・TVアラウンドビューモニター

    本体価格
    140万円

  • 日産 デイズ 660 X 禁煙車 衝突軽減装置 SDナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    107.6万円

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  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ マークレビンソン TVD TRDホイール

    本体価格
    493万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ セミアニリン本革 フロントスポイラー

    本体価格
    838万円

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    418万円

  • レクサス RC F 5.0 白革シートARTISAN製フルエアロ禁煙車

    本体価格
    394.5万円

  • レクサス RC F 5.0 ナビ/プリクラ/TVD/革/サンルーフ/ETC

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  • レクサス RC F 5.0 後期型 純正オプションTVD 純正19インチ

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  • レクサス RC F 5.0 純メモリナビフルセグBカメラ後期モデル

    本体価格
    687.7万円

関東
1755
90.2万円
関西
797
96.3万円
東海
974
96.1万円
北海道
348
103.1万円
九州
1182
90万円
東北
733
96.8万円
北陸・甲信越
609
93.3万円
中国
436
88.1万円
四国
212
87万円
地域別台数
関東
25
728.5万円
関西
9
747.1万円
東海
26
605.2万円
北海道
1
476万円
九州
5
810.1万円
東北
1
434.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
484万円
四国
1
451.5万円

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デイズとRC Fのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   レクサス  RC F
127.3万円215.7万円 新車時価格 953万円1700万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1850×1390  他
659 排気量(cc) 4968
52~64 最高出力(馬力) 477~481
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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