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デイズとRC Fを比較! - みんなの比較車種

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デイズとRC Fの中古車情報を比較する

日産  デイズ   レクサス  RC F
VS
1万円398万円
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中古車相場 289万円1700万円
RC Fの相場表を見る
6937 中古車掲載台数 66
  • 日産 デイズ 660 S 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・ナビカメラエンスタ

    本体価格
    82万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD 日産純正ナビゲーション・前席ヒーター付き

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 デイズ 660 ボレロ メモリーナビ エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    120万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ユーザー買取車 禁煙車

    本体価格
    115万円

  • 日産 デイズ 660 J ワンセグナビ/キーレス/衝突軽減

    本体価格
    52.5万円

  • 日産 デイズ 660 X 禁煙車・純正9型SDナビ・全方位カメラ

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正9型ナビ 全周囲カメラ LED ドラレコ

    本体価格
    135.2万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD アラウンドビューモニター・エマブレ

    本体価格
    115.5万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD 社外ナビ 車線逸脱 先行車発進告知 Bカメラ

    本体価格
    153.1万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 当社下取ワンオーナー ドライブレコーダー

    本体価格
    108.5万円

ピックアップ中古車
  • レクサス RC F 5.0 黒×オレンジ本革シート 純正BBS製19インチ

    本体価格
    479万円

  • レクサス RC F 5.0 純正10型ナビ 黒革 ブルーレイ エアシート

    本体価格
    372.9万円

  • レクサス RC F F 10th アニバーサリー ブルーレザーシート マークレビンソン

    本体価格
    1105.3万円

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    本体価格
    785万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ 走行3千キロ TVD マクレビ 本革

    本体価格
    672万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ CPO認定中古車

    本体価格
    948万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    434万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ 禁煙 ナビ TV Bカメラ スマキー ETC 保証付

    本体価格
    538万円

  • レクサス RC F 5.0 白革シート サンルーフ BBS19インチAW Br

    本体価格
    479.8万円

関東
1683
90.6万円
関西
803
96.9万円
東海
951
94.8万円
北海道
321
105.6万円
九州
1184
89.7万円
東北
721
97.4万円
北陸・甲信越
611
92.6万円
中国
467
93.4万円
四国
196
88.5万円
地域別台数
関東
23
722万円
関西
13
683.7万円
東海
22
568.2万円
北海道
1
476万円
九州
5
810.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
484万円
四国
0
---

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デイズとRC Fのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   レクサス  RC F
127.3万円215.7万円 新車時価格 953万円1700万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1850×1390  他
659 排気量(cc) 4968
52~64 最高出力(馬力) 477~481
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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