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エブリイワゴンとRC Fを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとRC Fの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   レクサス  RC F
VS
135円410万円
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中古車相場 284.9万円1700万円
RC Fの相場表を見る
2038 中古車掲載台数 82
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル メモリーナビ

    本体価格
    137.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ リフトアップ タイヤホイール

    本体価格
    289万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD シートヒーター 横滑り防止 衝突軽減

    本体価格
    89万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD フルセグナビ レーダーブレーキサポート

    本体価格
    164万円

  • スズキ エブリイワゴン JPターボ キャンピング仕様ベッドキット引 JPターボ キャンピング仕様ベッドキット引

    本体価格
    159万円

  • スズキ エブリイワゴン PZターボ標準ルーフ 5型 前後軽減ブレーキ オーディオレス

    本体価格
    161万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置/ETC

    本体価格
    86.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 4WD エアB ABS PSPW HDDナビ TV キーレス

    本体価格
    69.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 片側電動スライドドア ETC ドラレコ

    本体価格
    135.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ウィズ 車いす移動車 リヤシート付 電動固定式 4WD エアコンパワステ4WD 福祉車両

    本体価格
    84万円

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    本体価格
    1000万円

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    284.9万円

  • レクサス RC F 5.0 鍛造20インチ オーリンズ車高調マフラー

    本体価格
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  • レクサス RC F 5.0 LSS+ ナビ ポジションメモリシート

    本体価格
    768万円

  • レクサス RC F 5.0 純正ナビ LEXONエアロ 黒革シート ETC2.0

    本体価格
    442万円

  • レクサス RC F 5.0 RC F専用装備 BBS製19インチ brenbo

    本体価格
    409万円

  • レクサス RC F 5.0 ワンオーナー レクサスS サンルーフ

    本体価格
    885万円

関東
624
109.6万円
関西
415
129.4万円
東海
236
119.8万円
北海道
113
125.8万円
九州
227
116.9万円
東北
123
132.7万円
北陸・甲信越
108
119.4万円
中国
108
119.7万円
四国
84
113.7万円
地域別台数
関東
33
631万円
関西
17
643万円
東海
16
588.9万円
北海道
1
998万円
九州
10
721.3万円
東北
2
680.2万円
北陸・甲信越
2
471.7万円
中国
1
550万円
四国
0
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エブリイワゴンの中古車を探す

RC Fの中古車を探す

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エブリイワゴンとRC Fのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   レクサス  RC F
142.6万円208.3万円 新車時価格 953万円1700万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1850×1390  他
658 排気量(cc) 4968
64 最高出力(馬力) 477~481
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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