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セルボとRC Fを比較! - みんなの比較車種

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セルボとRC Fの中古車情報を比較する

スズキ  セルボ   レクサス  RC F
VS
1万円98万円
セルボの相場表を見る
中古車相場 264.9万円1690万円
RC Fの相場表を見る
110 中古車掲載台数 78
  • スズキ セルボ 660 SR ターボCVT 検R7/11 試乗

    本体価格
    12.1万円

  • スズキ セルボ 660 SR セットオプション装着車 車検R8年12月 ナビ TV

    本体価格
    29万円

  • スズキ セルボ 660 T 保証OK 車検R9.8 ターボ Tチェーン

    本体価格
    1万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッド 1年保証付 走行54千Km スマートキー 純正14インチアルミホイール 電動格納ミラー ウィンカーミラー フォグランプ パワーウィンドウ ドアバイザー ヘッドライトレベライザー エアコン Wエアバッグ

    本体価格
    9.5万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッドII スマートキー 純正エアロ 純正アルミ

    本体価格
    22.9万円

  • スズキ セルボ Gリミテッド ナビ・フルセグTV バックカメ 

    本体価格
    23万円

  • スズキ セルボ 660 SR フル装備

    本体価格
    16万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッド 純正14アルミ スマートキー Tチェーン

    本体価格
    12.6万円

  • スズキ セルボ 660 SR 禁煙車スマートキー

    本体価格
    25万円

  • スズキ セルボ ガラスルーフ ローダウン 高速有鉛

    本体価格
    53万円

ピックアップ中古車
  • レクサス RC F ファイナル エディション 最終系譜ファイナルプレミアム 応募完売〆切#200台 V8自然吸気NAエンジン最終搭載 8-SPEEDパドルシフト特別採用 マークレビンソンプレミアム チタン合金異形4連エキゾーストマフラー BBS製19in軽量鍛造REDキャリパー

    本体価格
    1470万円

  • レクサス RC F 5.0 パドルシフト レーダー機能 ドラレコ

    本体価格
    678万円

  • レクサス RC F 5.0 SR 赤革シート TVD 純正OP19インチAW 3眼LEDライト 純正ナビ バックモニター ビルトインETC レクサスセーフティシステム+ レーダークルーズ PCS LDA BSM コーナーセンサー H30/R2/4/6年整備記録

    本体価格
    448.8万円

  • レクサス RC F 5.0 禁煙車/マクレビ/オレンジキャリパー/Bカメ

    本体価格
    460.8万円

  • レクサス RC F 5.0 

    本体価格
    320万円

  • レクサス RC F エモーショナル ツーリング 25台限定車 マークレビンソン

    本体価格
    1580万円

  • レクサス RC F 5.0 鍛造20インチ オーリンズ車高調マフラー

    本体価格
    498.8万円

  • レクサス RC F 5.0 ナビ/プリクラ/TVD/革/サンルーフ/ETC

    本体価格
    550万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ WORK19AW TEIN アクティブリアウイング

    本体価格
    789万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ 純ナビ/マークレビンソン/Bluetooth/TV/Bカメラ/ETC/TVD/PCS/BSM/レーダークルーズ/コーナーセンサー/橙&黒革スポーツシート/シートヒーター&クール/純OPBBS19AW

    本体価格
    498万円

関東
27
28.7万円
関西
12
19.8万円
東海
11
18.8万円
北海道
7
31.4万円
九州
14
31.1万円
東北
11
26.1万円
北陸・甲信越
12
36万円
中国
12
25.7万円
四国
4
24.5万円
地域別台数
関東
31
715.1万円
関西
16
598.6万円
東海
22
584万円
北海道
0
---
九州
3
944.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
1540万円
中国
3
503.7万円
四国
0
---

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RC Fの中古車を探す

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セルボとRC Fのカタログ情報を比較する

スズキ  セルボ   レクサス  RC F
99.5万円159.8万円 新車時価格 953万円1700万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1850×1390  他
658 排気量(cc) 4968
54~64 最高出力(馬力) 477~481
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
18.4~23km/L 10.15モード燃費 ---

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
解説

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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