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クラウンスポーツとRC Fを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンスポーツ   レクサス  RC F
VS
515万円875.4万円
クラウンスポーツの相場表を見る
中古車相場 284.9万円1700万円
RC Fの相場表を見る
225 中古車掲載台数 84
  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD モデリスタエアロ・パノラマルーフ

    本体価格
    651万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD サンルーフBSM全方位カメラTSS黒革シート

    本体価格
    647万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 禁煙 サンルーフ BSM シートH ETC

    本体価格
    588.8万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD メモリーナビ 本革シート サンルーフ

    本体価格
    545.6万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 全周囲モニター・スペアタイヤ

    本体価格
    575万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD フルセグ アルミ ETC バックカメラ

    本体価格
    576.4万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD ワンオーナー/黒革/ナビTV/全周囲

    本体価格
    657.6万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 1年間保証付き モデリスタ 前後ドラレコ

    本体価格
    579.2万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 RS E-Four 4WD 寒冷地仕様

    本体価格
    740万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 純正DA 衝突被害軽減ブレーキ ドラレコ

    本体価格
    569万円

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  • レクサス RC F 5.0 /サンルーフ/BLITZ車高調/WORK

    本体価格
    509.8万円

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    本体価格
    420万円

  • レクサス RC F 5.0 TOMSエアロ・TOMS左右2本出しマフラー

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    409.8万円

  • レクサス RC F 5.0 ナビ/本革/LEDライト/記録簿/走行1.4万キロ

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    680万円

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    本体価格
    446.8万円

  • レクサス RC F 5.0 ムーンルーフ アドバンスドセーフティー

    本体価格
    479.8万円

  • レクサス RC F 5.0 マークレビンソン・サンルーフ・記録簿

    本体価格
    408万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ WORK19AW TEIN アクティブリアウイング

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    848万円

  • レクサス RC F 5.0 V型8気筒DOHC ムーンルーフ ETC2.0

    本体価格
    453.2万円

  • レクサス RC F 5.0 サンルーフ マークレビンソン 衝突軽減

    本体価格
    498万円

関東
54
611.9万円
関西
59
614.7万円
東海
35
603.6万円
北海道
6
622.7万円
九州
24
644.3万円
東北
6
602万円
北陸・甲信越
23
596.4万円
中国
13
633.1万円
四国
5
616.7万円
地域別台数
関東
33
617.7万円
関西
17
643.5万円
東海
18
571.6万円
北海道
1
998万円
九州
10
722.2万円
東北
2
661.9万円
北陸・甲信越
2
471.7万円
中国
1
550万円
四国
0
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RC Fの中古車を探す

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クラウンスポーツとRC Fのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンスポーツ   レクサス  RC F
590万円820万円 新車時価格 953万円1700万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4720×1880×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1850×1390  他
2487 排気量(cc) 4968
177~186 最高出力(馬力) 477~481
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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