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300CツーリングとRC Fを比較! - みんなの比較車種

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クライスラー  300Cツーリング   レクサス  RC F
VS
55万円178万円
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中古車相場 449.8万円892万円
RC Fの相場表を見る
11 中古車掲載台数 39
  • クライスラー 300Cツーリング 3.5ツーリング 正規ディーラー車・ジオバンナ22in

    本体価格
    125万円

  • クライスラー 300Cツーリング 3.5 24インチAW車高調サンルーフナビモニター

    本体価格
    129万円

  • クライスラー 300Cツーリング 5.7HEMI ディーラー車

    本体価格
    68万円

  • クライスラー 300Cツーリング 3.5 22インチアルミホイル

    本体価格
    55万円

  • クライスラー 300Cツーリング 5.7HEMI FORTINA22in HDDナビETC

    本体価格
    149.8万円

  • クライスラー 300Cツーリング 5.7HEMI 

    本体価格
    80万円

  • クライスラー 300Cツーリング 5.7HEMI HDDナビ フルセグ サンルーフ ETC

    本体価格
    98万円

  • クライスラー 300Cツーリング 300ツーリング 走行証明付 

    本体価格
    178万円

  • クライスラー 300Cツーリング 3.5 HDDナビ

    本体価格
    98万円

  • クライスラー 300Cツーリング 3.5 

    本体価格
    149万円

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    520万円

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  • レクサス RC F 5.0 サンルーフ クリアランスソナー

    本体価格
    575.6万円

関東
5
99.4万円
関西
1
98万円
東海
2
151.5万円
北海道
1
68万円
九州
1
98万円
東北
1
149万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
19
584.6万円
関西
6
630.8万円
東海
3
624.7万円
北海道
0
---
九州
4
592.9万円
東北
2
599万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
544.2万円
四国
1
738.8万円

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300CツーリングとRC Fのカタログ情報を比較する

クライスラー  300Cツーリング   レクサス  RC F
541.8万円646.8万円 新車時価格 953万円1700万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
5000×1895×1490 全長x全幅x全高(mm) 4705×1850×1390  他
3518~5654 排気量(cc) 4968
249~340 最高出力(馬力) 477~481
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
5.8~6.9km/L 10.15モード燃費 ---

チョップドトップステーションワゴン

クライスラー300Cセダンをベースにリアドア後方をリデザインしてワゴンボディに仕立てた。本国アメリカでは、フロントマスクなどが異なったダッジブランドのマグナムとして販売されている。セダンとホイールベース、全長、全幅は同寸法、しかもルーフラインがリアエンドにかけて低くなっているから、ボディサイズから想像するよりもラゲージスペースは上下方向に狭い。しかし、後席を折り畳むことで1602Lの容量を確保できる。ワゴン化に合わせて、リアサスペンションにセルフレベリング機能を追加して、荷物の重さでリアサスペンションが沈むことを防止した。エンジンは3.5LのV6と5.7LのV8の2タイプで、ミッションはいずれも5ATとなる。日本仕様は右ハンドルのみの設定。(2006.7)
解説

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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