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2シリーズグランクーペとLXを比較! - みんなの比較車種

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BMW  2シリーズグランクーペ   レクサス  LX
VS
199.9万円548万円
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中古車相場 576万円2188万円
LXの相場表を見る
274 中古車掲載台数 211
  • BMW 2シリーズグランクーペ M235i xドライブ 4WD 弊社デモカー HUD 18AW シートヒーター ACC

    本体価格
    498万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d プレイ ディーゼルターボ 純正ナビ アンビエントライト ACC

    本体価格
    216万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボ 電動シートACCレーンチェンジWアンビエント

    本体価格
    298万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ M235i xドライブ 4WD プラスパッケージ ワンオーナー 赤レザー

    本体価格
    372万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i プレイ ナビ・前後ドラレコ・ヘッドアップD・ETC

    本体価格
    317.2万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ 

    本体価格
    309.9万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ 弊社管理レンタアップ/HUD/18インチAW

    本体価格
    375万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ 黒革 ACC 前後PDC 電動シート

    本体価格
    263万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i プレイ 純正10.25型ナビ 衝突軽減 クルコン

    本体価格
    225万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i 1オーナー 禁煙車両 パーキングアシスト

    本体価格
    228万円

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    1499万円

  • レクサス LX 600 4WD 禁煙 モデリスタエアロ サンルーフ 7人乗り

    本体価格
    1382.8万円

  • レクサス LX 600 4WD 1オ-ナ-/白革/マクレビ/リアエンタ/寒冷地

    本体価格
    1380万円

関東
99
331.1万円
関西
67
331.2万円
東海
52
318.9万円
北海道
3
416万円
九州
22
306.6万円
東北
2
318万円
北陸・甲信越
12
279.5万円
中国
13
296.8万円
四国
4
284万円
地域別台数
関東
47
1217.5万円
関西
51
1356.6万円
東海
22
1149.6万円
北海道
32
1007.4万円
九州
30
1260.4万円
東北
5
968.1万円
北陸・甲信越
10
1210.1万円
中国
7
1332.4万円
四国
7
1018.1万円

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2シリーズグランクーペとLXのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズグランクーペ   レクサス  LX
369万円724万円 新車時価格 1250万円1800万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4535×1800×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 5100×1990×1895  他
1498~1998 排気量(cc) 3444
140~306 最高出力(馬力) 415
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクト4ドアクーペ

BMWが、プレミアムコンパクトセグメントに投入した4ドアクーペモデル。6シリーズグランクーペを皮切りに、4シリーズ、8シリーズと各セグメントに拡大させ、優雅なデザインとスポーティな走行性能に、4ドアならではの高い利便性を組み合わせることで、高い評価を得てきたシリーズの最新モデルで、2シリーズ投入によりラインナップが完成した。搭載されるエンジンは、最高出力140ps/最大トルク220N・mを発生する、1.5L 直3ターボと、同306ps/450N・mを発生する2L 直4ターボをラインナップ。AIを導入した情報システム「BMWインテリジェントパーソナルアシスタント」や、テレマティクスサービスの「BMWコネクテッド」も採用される。(2019.10)
解説

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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