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LXとアテンザスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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LXとアテンザスポーツワゴンの中古車情報を比較する

レクサス  LX   マツダ  アテンザスポーツワゴン
VS
799.8万円1680万円
LXの相場表を見る
中古車相場 5万円104.8万円
アテンザスポーツワゴンの相場表を見る
87 中古車掲載台数 113
  • レクサス LX 570 4WD ダブルエイトエアロ マークレビンソン

    本体価格
    988万円

  • レクサス LX 570 4WD 1オナ 禁煙車 SR 黒革 リヤエンタ

    本体価格
    918万円

  • レクサス LX 570 4WD WALDフルカスタム

    本体価格
    1087万円

  • レクサス LX 570 4WD 法人ワンオーナ 純正ワイドナビ Pシート

    本体価格
    999.9万円

  • レクサス LX 570 4WD ハイパーフォージド24インチ・サスコン

    本体価格
    応談

  • レクサス LX 570 4WD 後期 モデリスタ 禁煙1オーナー

    本体価格
    950万円

  • レクサス LX 570 4WD 世界限定50台エイトスターエアロ

    本体価格
    1680万円

  • レクサス LX 570 4WD 全周囲カメラ後席モニタMレビンソン

    本体価格
    849.9万円

  • レクサス LX 570 4WD 後期モデル モデリスタエアロ OP21インチAW

    本体価格
    1098万円

  • レクサス LX 570 4WD 本革シート

    本体価格
    853.7万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.3 23S 4WD 修復歴無し

    本体価格
    14.8万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25S 車高調/ブースト計/社外マフラー/ナビ/ETC

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25S ナビ ETC付き

    本体価格
    72.8万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20C アルミホイール・スペアキー

    本体価格
    12万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.3 23C 4WD タイミングチェーン

    本体価格
    25万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.3 23S 4WD ワンオーナー 4WD

    本体価格
    29万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25EX 純正HDDナビ

    本体価格
    49.9万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25EX クリアビューpkg 純正HDDナビ

    本体価格
    58.3万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.3 23S ワンオーナー 後期型

    本体価格
    15.9万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25S 4WD 夏冬タイヤ 一年保証

    本体価格
    40万円

関東
19
909.4万円
関西
12
964.2万円
東海
18
917.7万円
北海道
15
1011.1万円
九州
12
940.3万円
東北
1
988万円
北陸・甲信越
3
902.9万円
中国
5
777.4万円
四国
2
959万円
地域別台数
関東
30
36万円
関西
11
53.4万円
東海
21
46万円
北海道
15
34.1万円
九州
11
45万円
東北
4
37万円
北陸・甲信越
12
51.5万円
中国
7
33.2万円
四国
2
33.5万円

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LXとアテンザスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   マツダ  アテンザスポーツワゴン
1100万円1170万円 新車時価格 220万円275万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
5065×1980×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1450  他
5662 排気量(cc) 1998~2488
377 最高出力(馬力) 150~170
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~15km/L

レクサスのフラッグシップSUV

レクサスのSUVラインナップにおけるフラッグシップモデル。北米では1996年に発売されており、3列シートのラグジュアリーSUVとして日本にも投入されている。内外装はフラッグシップSUVにふさわしく、力強さとラグジュアリーさを両立。先進の空調システム「レクサス クライメイト コンシェルジュ」や、降車時に自動で車高調整を行う「乗降モード」など、快適性に配慮した機能が標準装備されている。搭載するエンジンは最高出力377ps/最大トルク534N・mを発生する5.7LのV8。8速ATとの組み合わされ、オン、オフ問わない優れた走行性能となっている(2015.9)
解説

正常進化を遂げた“高速ロングツアラー”ワゴン

セダン、ハッチバックと3つのボディを用意する、スポーティなミドルクラスモデルの2代目ワゴン。日本の美をデザインキューとした外観は、ベルトラインからリアへと続くラインでスタイリッシュさを表現。室内もスポーティにまとめ、素材により上質感を、内外装を含めた精緻な作り込みで品格をもたせた。荷室はリアゲートの開閉に連動するトノカバーや、後端の幅を確保するなど使い勝手が向上。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDは最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトをもつ5ATを、4WDには6ATを採用する。Zには6MTも用意された。また、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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