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セレナとLXを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   レクサス  LX
VS
5.8万円499.9万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 592.8万円2178万円
LXの相場表を見る
8416 中古車掲載台数 215
  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 

    本体価格
    228.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 後席モニター アラウンドビューモニター

    本体価格
    309.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 4WD 両側パワースライド フリップダウン

    本体価格
    28.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII 修復歴無し

    本体価格
    241.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 20X SDナビ 後席モニター 両側電動ドア 禁煙

    本体価格
    76.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII 後席モニター ナビ ETC 両側電動

    本体価格
    195万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ルキシオン 展示試乗車アップ メーカーOPナビ付き

    本体価格
    428万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 禁煙 プロパイロット 天吊モニタ 両側電動

    本体価格
    199.7万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V プロパイ 純正ナビ アラモニ 両オート

    本体価格
    283.9万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV コネクトナビ 地デジ アラウンドビューM

    本体価格
    382.8万円

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  • レクサス LX 570 4WD 

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    858万円

  • レクサス LX 570 4WD 新品WALDコンプリート/黒本革/SR/Rエンター

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    1220万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD 純正ナビTV パノラミックビューモニター

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    911万円

  • レクサス LX 600 4WD 7人乗り リヤエンターテイメント マクレビ

    本体価格
    1636.1万円

  • レクサス LX 570 4WD バックカメラ/軽減ブレーキ/横滑防止装置

    本体価格
    880万円

  • レクサス LX 600 4WD モデリスタ リアエンタ マクレビ

    本体価格
    1930万円

  • レクサス LX 600 オフロード 4WD LEXUSセーフティ/本革/SR/360度カメラ/禁煙

    本体価格
    1587万円

  • レクサス LX 570 4WD 

    本体価格
    応談

  • レクサス LX 600 4WD 360カメラ エアサス ETC 7人乗り

    本体価格
    応談

  • レクサス LX 600 4WD モデリスタエアロ 純正22AW 本革SR

    本体価格
    1598万円

関東
2483
168.3万円
関西
1347
162.9万円
東海
1069
176.4万円
北海道
402
139.2万円
九州
1284
157.9万円
東北
681
162.5万円
北陸・甲信越
532
164.6万円
中国
385
176.7万円
四国
233
177.9万円
地域別台数
関東
42
1048.9万円
関西
56
1292.5万円
東海
23
1178万円
北海道
38
939.8万円
九州
27
1046.8万円
東北
11
995.6万円
北陸・甲信越
3
1188.6万円
中国
11
1366万円
四国
4
1235.9万円

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日産  セレナ   レクサス  LX
276.9万円479.8万円 新車時価格 1250万円1800万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 5100×1990×1895  他
1433~1997 排気量(cc) 3444
98~150 最高出力(馬力) 415
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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