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セレナとトゥデイを比較! - みんなの比較車種

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セレナとトゥデイの中古車情報を比較する

日産  セレナ   ホンダ  トゥデイ
VS
1万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 18万円139.8万円
トゥデイの相場表を見る
9268 中古車掲載台数 58
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター ケンウッドナビ・エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    174.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 20X アドバンスドセーフティ パッケージ 4WD 下廻防錆ドラレコエンスタ全周囲カメラ

    本体価格
    37.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V ALPINE 全方位 プロパイロット 両側電動

    本体価格
    237.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID アドバンスドセーフティ パッケージ ※新春初売リ前後ドラレコプ レ ゼ ン ト!!

    本体価格
    109万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 純正10インチナビ全方位Mプロパイロット

    本体価格
    284.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+Safety S-HYBRID アドバンスドセーフティ PKG 純正ナビ 全方位カメラ ETC 両側パワスラ

    本体価格
    108.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 20X S-HYBRID アドバンスドセーフティ パッケージ 電動スライドドア 衝突軽減装置 純正ナビ

    本体価格
    77.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 禁煙車 純正ナビフルセグ 両側電動ドア

    本体価格
    67.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 20G S-HYBRID 8型ナビTV全方位カメラ両側自動ドアETC

    本体価格
    107万円

  • 日産 セレナ 2.0 20S 4WD ETC バックカメラ ナビ 3列シート

    本体価格
    19万円

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    55万円

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    52.8万円

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    本体価格
    23.9万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Rs タコ足/車高調/エアロ

    本体価格
    130万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Xi MTREC 5速マニュアル 同色全塗装

    本体価格
    126.5万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Gi パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    25.9万円

関東
2869
206.7万円
関西
1529
201.9万円
東海
1298
219.1万円
北海道
465
171.8万円
九州
1136
182.6万円
東北
712
190.1万円
北陸・甲信越
625
211.1万円
中国
417
221.3万円
四国
217
197.9万円
地域別台数
関東
21
55.2万円
関西
8
67.9万円
東海
3
62.3万円
北海道
1
37.5万円
九州
12
73.3万円
東北
7
45.5万円
北陸・甲信越
2
85万円
中国
2
32.5万円
四国
2
22.6万円

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セレナとトゥデイのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   ホンダ  トゥデイ
271.9万円503.6万円 新車時価格 81.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1350  他
1433~1997 排気量(cc) 656
98~150 最高出力(馬力) 42~58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.2~22.5km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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