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LXと207を比較! - みんなの比較車種

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LXと207の中古車情報を比較する

レクサス  LX   プジョー  207
VS
829万円1450万円
LXの相場表を見る
中古車相場 12.8万円99.8万円
207の相場表を見る
81 中古車掲載台数 120
  • レクサス LX 570 4WD 8人乗 1オナ茶革SR LSS+ Rエンタ Mエアロ

    本体価格
    1110万円

  • レクサス LX 570 4WD マークレビンソン&モデリスタ仕様

    本体価格
    953万円

  • レクサス LX 570 4WD 

    本体価格
    908万円

  • レクサス LX 570 4WD 本革ワイドナビTVサンルーフ22インチアルミ

    本体価格
    829万円

  • レクサス LX 570 4WD 純正EGスターター リアエンター モデエアロ

    本体価格
    998.5万円

  • レクサス LX 570 4WD メモリーナビフルセグBカメラETC

    本体価格
    850万円

  • レクサス LX 570 4WD リアエンタ モデリスタエアロ OP21AW

    本体価格
    1161.3万円

  • レクサス LX 570 4WD 法人ワンオーナー

    本体価格
    999.9万円

  • レクサス LX 570 4WD ナビ&B/Sカメラ サンルーフ 走行2万km

    本体価格
    968万円

  • レクサス LX 570 4WD 鍛造24インチ 社外リップ 白革 SR

    本体価格
    1148万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 207 スタイル 1.6 ナビ 地デジ Bモニタ ETC キーレス

    本体価格
    26.4万円

  • プジョー 207 スポーティアム 

    本体価格
    63万円

  • プジョー 207 スタイル 検2年・純正アルミ・ETC

    本体価格
    29.9万円

  • プジョー 207 スタイル 1.6 

    本体価格
    36万円

  • プジョー 207 アーバンムーブ 限定車 SDナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    53万円

  • プジョー 207 スタイル 後期 社外SSDナビフルセグ地デジTV ETC

    本体価格
    43万円

  • プジョー 207 GT 6速MT SDナビ フルセグ 18AW

    本体価格
    68万円

  • プジョー 207 ナビプラス ワンオーナー車

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    43万円

  • プジョー 207 スタイル 1.4

    本体価格
    25万円

  • プジョー 207 シエロ ガラスルーフ 地デジ Bカメラ

    本体価格
    24.5万円

関東
21
952.5万円
関西
12
997.6万円
東海
19
983.1万円
北海道
4
1042.7万円
九州
16
996.8万円
東北
2
1076.5万円
北陸・甲信越
2
969.5万円
中国
4
797.5万円
四国
1
938万円
地域別台数
関東
45
31.9万円
関西
23
43.2万円
東海
21
36.9万円
北海道
6
43.3万円
九州
9
45.5万円
東北
6
39.8万円
北陸・甲信越
7
52.6万円
中国
1
99.8万円
四国
2
39万円

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207の中古車を探す

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LXと207のカタログ情報を比較する

レクサス  LX   プジョー  207
1100万円1170万円 新車時価格 189万円320万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5065×1980×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1470  他
5662 排気量(cc) 1360~1598
377 最高出力(馬力) 88~175
4WD 駆動方式 FF
5名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~14.1km/L

レクサスのフラッグシップSUV

レクサスのSUVラインナップにおけるフラッグシップモデル。北米では1996年に発売されており、3列シートのラグジュアリーSUVとして日本にも投入されている。内外装はフラッグシップSUVにふさわしく、力強さとラグジュアリーさを両立。先進の空調システム「レクサス クライメイト コンシェルジュ」や、降車時に自動で車高調整を行う「乗降モード」など、快適性に配慮した機能が標準装備されている。搭載するエンジンは最高出力377ps/最大トルク534N・mを発生する5.7LのV8。8速ATとの組み合わされ、オン、オフ問わない優れた走行性能となっている(2015.9)
解説

大きく広くなった美しいフレンチコンパクト

世界中で大ヒットした206の後継モデル。欧州ではCセグメントに属するが、ボディの大型化は避けられず、全幅は日本で言うところの3ナンバーサイズ。全長、全高もサイズアップしており、同じプラットフォームのシトロエンC3よりホイールベースは80mmも長い。このため室内スペースも大幅に拡大。クラストップレベルの室内長1675mmで、後席の足元にも余裕がある。グレード構成は、ベースグレード、シエロ、GTという3本立て。スポーティさをアピールするGTは3ドアボディに、BMWと共同開発したツインスクロール機構のターボをもつ1.6L直噴ターボ+5MTを搭載。残りの2グレードは5ドアボディで、1007と同じ直4+4ATが搭載される。(207.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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