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LXと207を比較! - みんなの比較車種

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LXと207の中古車情報を比較する

レクサス  LX   プジョー  207
VS
592.8万円2178万円
LXの相場表を見る
中古車相場 20万円110万円
207の相場表を見る
214 中古車掲載台数 29
  • レクサス LX 600 オフロード 4WD WALD FUEL22AW

    本体価格
    1838.8万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD モデリスタ/クールBOX/リアエンター/

    本体価格
    1838.1万円

  • レクサス LX 570 4WD 黒革/リアエンターテイメント/ナビ/TV/HUD

    本体価格
    825.5万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタフルエアロ 21メッキホイール

    本体価格
    850.7万円

  • レクサス LX 600 4WD LEXUSセーフティ+/黒本革/SR/OP22インチAW

    本体価格
    1618万円

  • レクサス LX 570 4WD WALDワイドボディ公認

    本体価格
    786.4万円

  • レクサス LX 570 4WD 21インチAW リアエンター HUD 三眼LED

    本体価格
    888万円

  • レクサス LX 570 4WD サンルーフ 電動リアゲート 革シート

    本体価格
    644.9万円

  • レクサス LX LX570 4WD リアエンターシステム VIPERエンスタ

    本体価格
    828万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD CPO(認定中古車)

    本体価格
    950万円

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  • プジョー 207 GT 5速ターボTチェーンETCガラスルーフ

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    25万円

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    55.9万円

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    44.8万円

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    本体価格
    39.9万円

  • プジョー 207 GTi 5速マニュアル  社外フルエアロ

    本体価格
    39万円

  • プジョー 207 GT ハーフレーザーシート/パノラマサンルーフ

    本体価格
    50.8万円

  • プジョー 207 シエロ パノラミックルーフ ナビ ETC Bモニター

    本体価格
    58万円

  • プジョー 207 シエロ CD・純正アルミホイール

    本体価格
    39.8万円

  • プジョー 207 GTi 5MT OZ17インチ

    本体価格
    110万円

関東
42
1048.9万円
関西
56
1292.5万円
東海
23
1178万円
北海道
38
939.8万円
九州
26
1065.6万円
東北
11
995.5万円
北陸・甲信越
3
1188.6万円
中国
11
1366万円
四国
4
1235.9万円
地域別台数
関東
8
37.3万円
関西
6
53.5万円
東海
3
27.8万円
北海道
2
26万円
九州
3
34.3万円
東北
1
52.7万円
北陸・甲信越
2
40.5万円
中国
3
41.5万円
四国
1
29.8万円

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207の中古車を探す

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LXと207のカタログ情報を比較する

レクサス  LX   プジョー  207
1250万円1800万円 新車時価格 189万円320万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1470  他
3444 排気量(cc) 1360~1598
415 最高出力(馬力) 88~175
4WD 駆動方式 FF
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~14.1km/L

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

大きく広くなった美しいフレンチコンパクト

世界中で大ヒットした206の後継モデル。欧州ではCセグメントに属するが、ボディの大型化は避けられず、全幅は日本で言うところの3ナンバーサイズ。全長、全高もサイズアップしており、同じプラットフォームのシトロエンC3よりホイールベースは80mmも長い。このため室内スペースも大幅に拡大。クラストップレベルの室内長1675mmで、後席の足元にも余裕がある。グレード構成は、ベースグレード、シエロ、GTという3本立て。スポーティさをアピールするGTは3ドアボディに、BMWと共同開発したツインスクロール機構のターボをもつ1.6L直噴ターボ+5MTを搭載。残りの2グレードは5ドアボディで、1007と同じ直4+4ATが搭載される。(207.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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