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シエンタとLXを比較! - みんなの比較車種

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シエンタとLXの中古車情報を比較する

トヨタ  シエンタ   レクサス  LX
VS
14万円388万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 608万円2058万円
LXの相場表を見る
4483 中古車掲載台数 174
  • トヨタ シエンタ 1.5 ダイス リミテッド SDナビTVバックカメラ自動ドアETC

    本体価格
    54.3万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 Z 衝突軽減 両側電動 追従走行 全周囲 ETC2.0

    本体価格
    261.3万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G ナビ TV バックカメラ ETC 3列シート

    本体価格
    168万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z TSS BSM LKA 両電D ナビTV アラview ETC

    本体価格
    203万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z モデリスタ 10.5型DA 両側電動 Sヒーター

    本体価格
    312.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ モデリスタフルエアロ フルセグナビ

    本体価格
    195.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ダイス リミテッド 全塗装済み 新品/Bカメラ・シートカバー

    本体価格
    137.6万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 純正10.5型ナビ 全周囲カメラ ETC2.0 BSM

    本体価格
    329万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 ファンベース G セーフティ エディションII /W電動ドア/ナビTV/後期/LED/バックカメラ

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X リミテッド ナビ TV ETC 電動スライドドア キーレス

    本体価格
    49.8万円

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    1100万円

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    1497.5万円

  • レクサス LX 600 4WD マクレビ リアエンタ ヒッチメンバー

    本体価格
    1580万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD サンルーフ/全周囲カメラ/衝突軽減

    本体価格
    826.9万円

関東
1423
161.5万円
関西
631
171.9万円
東海
687
170.7万円
北海道
145
149.6万円
九州
582
166.6万円
東北
314
161.9万円
北陸・甲信越
288
159.9万円
中国
284
164.5万円
四国
129
175.3万円
地域別台数
関東
39
1181万円
関西
52
1295.5万円
東海
9
1135.8万円
北海道
22
1006.3万円
九州
30
1101.1万円
東北
6
768.6万円
北陸・甲信越
6
1308.5万円
中国
6
1479.9万円
四国
4
861.8万円

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シエンタとLXのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   レクサス  LX
195万円323.5万円 新車時価格 1250万円2100万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 5100×1990×1895  他
1490 排気量(cc) 3444
91~120 最高出力(馬力) 408~415
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、7名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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