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GR86とLXを比較! - みんなの比較車種

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GR86とLXの中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   レクサス  LX
VS
220万円759万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 639.5万円2058万円
LXの相場表を見る
599 中古車掲載台数 175
  • トヨタ GR86 2.4 RC クルーズコントロール キーレス

    本体価格
    300万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC 7インチナビ・LEDヘッドライト

    本体価格
    480万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 半革調シート クルコン 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    338万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC 6速マニュアル車/未使用車/ベースモデル

    本体価格
    277万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 9インチナビ GRフロアマット TV BカメラETC

    本体価格
    370万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 10th アニバーサリー リミテッド 社外パフォーマンスダンパー 6447km ナビ

    本体価格
    345万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ メモリーナビバックカメラETCクルコン

    本体価格
    327万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 10インチナビ Bluetooh 禁煙車

    本体価格
    292.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ワンオーナー・純正アルミ

    本体価格
    333.3万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ フルセグ メモリーナビ DVD再生 Bカメラ

    本体価格
    357.5万円

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    本体価格
    1820万円

  • レクサス LX 570 4WD サンルーフ WALD24インチAW 後席11.6型左右

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    820.4万円

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    842.5万円

  • レクサス LX 600 4WD モデリスタ・OPW・Mレビンソン・Rエンタ

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  • レクサス LX 570 4WD サンルーフ マーレビ ベージュ革 純正21AW

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    本体価格
    1188万円

  • レクサス LX 570 4WD マクレビ/リアエンタ/WALD/特注24AW

    本体価格
    1030万円

  • レクサス LX 600 4WD リアエンター/マクレビ/22インチアルミ

    本体価格
    応談

関東
213
335.1万円
関西
89
318.2万円
東海
133
338.8万円
北海道
9
362.4万円
九州
62
334.1万円
東北
21
355.7万円
北陸・甲信越
15
319.1万円
中国
40
341.8万円
四国
17
327.4万円
地域別台数
関東
44
1191.9万円
関西
51
1385.7万円
東海
10
1060.3万円
北海道
23
1035.4万円
九州
27
1168.6万円
東北
4
777.8万円
北陸・甲信越
6
1308.5万円
中国
6
1561.8万円
四国
4
1006.7万円

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GR86とLXのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   レクサス  LX
279.9万円399.5万円 新車時価格 1250万円1800万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 5100×1990×1895  他
2387 排気量(cc) 3444
235 最高出力(馬力) 415
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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