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LXとザ・ビートルを比較! - みんなの比較車種

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LXとザ・ビートルの中古車情報を比較する

レクサス  LX   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル
VS
829万円1450万円
LXの相場表を見る
中古車相場 64.8万円376万円
ザ・ビートルの相場表を見る
81 中古車掲載台数 540
  • レクサス LX 570 4WD Mレビンソン リアエンター

    本体価格
    838万円

  • レクサス LX シグナス 革シート サンルーフ 

    本体価格
    195万円

  • レクサス LX 570 4WD 

    本体価格
    988万円

  • レクサス LX 570 4WD 

    本体価格
    1053万円

  • レクサス LX 570 4WD TRDグリル OP21AW OPマークレビンソン

    本体価格
    1088万円

  • レクサス LX 570 4WD ナビ サンルーフ 黒革シート ETC

    本体価格
    応談

  • レクサス LX 570 4WD 1オーナー 純正エアロ クールBOX 純AW

    本体価格
    855万円

  • レクサス LX 570 4WD ワンオーナー リアエンター

    本体価格
    1115万円

  • レクサス LX 570 4WD 

    本体価格
    1119万円

  • レクサス LX 570 4WD マークレビン リヤエンター モデリスタ

    本体価格
    989万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 認定中古車 純正ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    188万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デューン 認定中古車・保証付き・特別仕様車

    本体価格
    220万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 黒革/サンR/純ナビ/DTV/ETC/HID/1オナ/保証

    本体価格
    119.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン キセノン ナビ 地D Bカメラ

    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン カスタムラッピング WORK19inAW ST車高調

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 純正SDナビTV バックカメラ キセノン

    本体価格
    149.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ターボ 

    本体価格
    193万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ キーレス

    本体価格
    135万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 

    本体価格
    138万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デューン 500台限定車 Navi ETC 認定中古車

    本体価格
    238万円

関東
20
944.6万円
関西
12
1003.9万円
東海
20
979.4万円
北海道
4
1042.7万円
九州
16
996.8万円
東北
2
1076.5万円
北陸・甲信越
2
969.5万円
中国
4
797.5万円
四国
1
938万円
地域別台数
関東
174
184.6万円
関西
76
178.4万円
東海
82
159.1万円
北海道
24
175.3万円
九州
59
165.1万円
東北
36
175.2万円
北陸・甲信越
35
163.2万円
中国
40
185.9万円
四国
14
159.4万円

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LXとザ・ビートルのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル
1100万円1170万円 新車時価格 229.9万円405.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5065×1980×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1815×1495  他
5662 排気量(cc) 1197~1984
377 最高出力(馬力) 105~211
4WD 駆動方式 FF
5名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップSUV

レクサスのSUVラインナップにおけるフラッグシップモデル。北米では1996年に発売されており、3列シートのラグジュアリーSUVとして日本にも投入されている。内外装はフラッグシップSUVにふさわしく、力強さとラグジュアリーさを両立。先進の空調システム「レクサス クライメイト コンシェルジュ」や、降車時に自動で車高調整を行う「乗降モード」など、快適性に配慮した機能が標準装備されている。搭載するエンジンは最高出力377ps/最大トルク534N・mを発生する5.7LのV8。8速ATとの組み合わされ、オン、オフ問わない優れた走行性能となっている(2015.9)
解説

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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