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ザ・ビートルとLXを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   レクサス  LX
VS
25万円424万円
ザ・ビートルの相場表を見る
中古車相場 598万円2058万円
LXの相場表を見る
508 中古車掲載台数 203
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 

    本体価格
    81.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 社外ナビ ETC フルセグ バックカメラ

    本体価格
    75.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ブラック スタイル SDナビ 革調シートカバー 禁煙車

    本体価格
    199.7万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン デニムブルー ベージュインテリア&シート

    本体価格
    58万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 黒革シート ナビTV バックカメラ HIDライト

    本体価格
    99.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 禁煙 スマートキー クルーズコントロール

    本体価格
    129万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル レーサー 修復歴無し

    本体価格
    175.1万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ザ・ビートル ナビ/Bカメラ/キーレス/スペアキー/HID

    本体価格
    54.6万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ブラック スタイル 黒ルーフ 150台限定車 ナビ フルセグ

    本体価格
    179.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ナビTV Bカメラ 17AW 禁煙

    本体価格
    127万円

ピックアップ中古車
  • レクサス LX 570 4WD サンルーフ/全周囲カメラ/BSM/HUD/ETC

    本体価格
    756.9万円

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  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD サンルーフ/マクレビ/衝突軽減/HUD/BSM

    本体価格
    1564.9万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタFR マクレビ SR リアエンター

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    751.6万円

  • レクサス LX 600 4WD 181kmマークレビンソンサウンドシステム

    本体価格
    応談

  • レクサス LX 570 4WD ハースポイラー/オーバーフェンダー

    本体価格
    769万円

  • レクサス LX 570 4WD 黒革エアシート SR 全方位 マクレビ 3眼LED

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    649.9万円

  • レクサス LX 570 4WD マクレビ 純正リアエンタ 茶革 HUD 21AW

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  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD サンルーフ/全周囲カメラ/衝突軽減

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  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD モデリスタエアロ ムーンルーフ マクレビ

    本体価格
    1550万円

関東
155
153.4万円
関西
66
147.8万円
東海
92
146.7万円
北海道
21
100.4万円
九州
77
139万円
東北
27
132.2万円
北陸・甲信越
29
123.6万円
中国
24
155.2万円
四国
17
105.8万円
地域別台数
関東
46
1176.3万円
関西
53
1364.4万円
東海
19
1153.5万円
北海道
32
1011.1万円
九州
25
1191万円
東北
6
801.4万円
北陸・甲信越
9
1264万円
中国
8
1466.5万円
四国
5
842.7万円

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ザ・ビートルとLXのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   レクサス  LX
229.9万円405.5万円 新車時価格 1250万円1800万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 5100×1990×1895  他
1197~1984 排気量(cc) 3444
105~211 最高出力(馬力) 415
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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