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UXとCクラスを比較! - みんなの比較車種

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UXとCクラスの中古車情報を比較する

レクサス  UX   メルセデスAMG  Cクラス
VS
193.2万円580万円
UXの相場表を見る
中古車相場 248万円1528万円
Cクラスの相場表を見る
621 中古車掲載台数 117
  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD 純正ナビ Bカメラ ドラレコ 衝突軽減

    本体価格
    276万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 4WD 純正10型ナビ シートヒーター パワーシート

    本体価格
    340.6万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 

    本体価格
    410万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 禁煙 サンルーフ 10型ナビ 3眼LED BSM

    本体価格
    395.7万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 純正ナビ 全方位 黒革 シートヒーター 禁煙

    本体価格
    355.3万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 三眼フルLED/ムーンルーフ/認定中古車

    本体価格
    380万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 4WD ナビ Bカメラ 黒革 ETC ドラレコ 衝突軽減

    本体価格
    345.7万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ サンルーフ 純正10型ナビ 全周囲 赤革 BSM

    本体価格
    349.8万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 新品タイヤ/12.3インチメモリーナビ

    本体価格
    284.9万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ TRDエアロ/マフラー 社外20AW マクレビ

    本体価格
    368万円

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    本体価格
    369.9万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD 

    本体価格
    503.1万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202302 ワンオーナー パノラミックS/R

    本体価格
    818万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD 

    本体価格
    328万円

関東
174
360.8万円
関西
97
362.9万円
東海
156
355.1万円
北海道
25
393.6万円
九州
72
369.6万円
東北
20
372.7万円
北陸・甲信越
39
376.8万円
中国
29
319万円
四国
9
343.2万円
地域別台数
関東
66
685.9万円
関西
19
554.4万円
東海
11
886.7万円
北海道
3
576.3万円
九州
3
535.7万円
東北
3
798万円
北陸・甲信越
6
966.3万円
中国
6
739.3万円
四国
0
---

UXの中古車を探す

Cクラスの中古車を探す

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UXとCクラスのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   メルセデスAMG  Cクラス
390万円571.7万円 新車時価格 1116万円1835万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4785×1825×1450  他
1986 排気量(cc) 1991
146~174 最高出力(馬力) 408~476
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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