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UXとDB7を比較! - みんなの比較車種

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UXとDB7の中古車情報を比較する

レクサス  UX   アストンマーティン  DB7
VS
203万円580万円
UXの相場表を見る
中古車相場 581万円870万円
DB7の相場表を見る
627 中古車掲載台数 6
  • レクサス UX 300h バージョンC 4WD CPO(認定中古車)

    本体価格
    516万円

  • レクサス UX 250h アーバン エレガンス 10.3型ナビ パノラミックビュー 白合皮

    本体価格
    371.1万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ エモーショナル エクスプローラー 禁煙車 ワンオーナー 純正ナビゲーション

    本体価格
    494.6万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ ワンオーナー サンルーフ 赤革シート BSM

    本体価格
    345.6万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ CPO(認定中古車)

    本体価格
    398万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ スタイル ブルー 4WD 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    439.8万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 車検7.10 RDコーティング 赤革シート

    本体価格
    383.3万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 禁煙車 衝突軽減 純正ナビ スマートキー

    本体価格
    314.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 黒革エアシート 全方位カメラ 3眼LED 18AW

    本体価格
    279.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD TRDエアロ 3眼LED サンルーフ PKSB

    本体価格
    479万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン DB7 ヴァンテージ 正規D車 レッド革 18インチAW シ-トH 右H

    本体価格
    760万円

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  • アストンマーティン DB7 ヴァンテージ V12 タッチトロニック

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン DB7 ヴァンテージ グリーンレザーインテリア

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    応談

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    応談

  • アストンマーティン DB7 GTA 正規D車 V12気筒 2+2 最終限定モデル

    本体価格
    870万円

関東
192
361.7万円
関西
103
358.3万円
東海
126
349.1万円
北海道
27
374.5万円
九州
74
371万円
東北
21
371.7万円
北陸・甲信越
39
387.5万円
中国
30
334.3万円
四国
15
377.2万円
地域別台数
関東
4
737万円
関西
1
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

UXの中古車を探す

DB7の中古車を探す

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UXとDB7のカタログ情報を比較する

レクサス  UX   アストンマーティン  DB7
390万円571.7万円 新車時価格 1565万円1730万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4640×1830×1240  他
1986 排気量(cc) 3238~5935
146~174 最高出力(馬力) 330~435
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

ジャガーXKシリーズの兄弟車

1987(S62)年にフォード傘下となったアストンマーティンブランド。このDBシリーズは同じフォード傘下となったジャガーのスペシャリティカー、XKシリーズとコンポーネンツを一部共有する高級グランツーリスモだ。それまでの武骨なイメージのアストンマーティンスタイルとは違って、伸びやかで優雅なロングノーズのショートデッキクーペスタイルが魅力だ。1999(H11)年には410psの6LのV12DOHCを積むシリーズ最強のDB7ヴァンテージが登場。迫力のフロントマスクや6MTミッションが与えられた。クーペモデルのほかにオープンタイプのヴォランテも用意されている。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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