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UXとボンゴバンを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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UXとボンゴバンの中古車情報を比較する

レクサス  UX   マツダ  ボンゴバン
VS
188.6万円588万円
UXの相場表を見る
中古車相場 24.5万円427万円
ボンゴバンの相場表を見る
629 中古車掲載台数 237
  • レクサス UX 250h バージョンL ナビTV 革 SR パノラマビュー 禁煙車

    本体価格
    459.8万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ ACC/黒革/純正ナビ/TV/バックカメラ/LED

    本体価格
    334.3万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正ナビ フルセグTV 全方位カメラ ETC2.0

    本体価格
    342万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ 衝突軽減/全周囲カメラ/HUD/BSM

    本体価格
    309.9万円

  • レクサス UX 250h 12.3ワイドナビTVバックガイドモニター

    本体価格
    390万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 禁煙車 衝突軽減ブレーキ メーカーナビTV

    本体価格
    344.1万円

  • レクサス UX 250h アーバン エレガンス 4WD 全方位モニター パワーリアゲート PKSB

    本体価格
    408.3万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 4WD TRDエアロ ムーンルーフ 三眼LEDライト

    本体価格
    458万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 赤革 メーカーナビ レーダークルコン

    本体価格
    393.8万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 黒革 360°カメラ マークレビンソン 71

    本体価格
    239万円

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    91.8万円

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  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 5速マニュアル ETC エアコン

    本体価格
    60.9万円

関東
197
363.2万円
関西
113
365.1万円
東海
111
347万円
北海道
28
378.2万円
九州
78
364.3万円
東北
23
382.4万円
北陸・甲信越
36
386万円
中国
32
349.7万円
四国
11
365.7万円
地域別台数
関東
112
107.1万円
関西
32
109.6万円
東海
18
131.8万円
北海道
8
89.5万円
九州
30
93.6万円
東北
17
87.4万円
北陸・甲信越
9
148.9万円
中国
6
111.3万円
四国
5
97.2万円

UXの中古車を探す

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UXとボンゴバンのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   マツダ  ボンゴバン
390万円571.7万円 新車時価格 182.3万円235.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
1986 排気量(cc) 1496
146~174 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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