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UXとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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UXとMAZDA6セダンの中古車情報を比較する

レクサス  UX   マツダ  MAZDA6セダン
VS
188.6万円588万円
UXの相場表を見る
中古車相場 150.9万円380万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
648 中古車掲載台数 46
  • レクサス UX 250h アーバン エレガンス 特別仕様車 全周囲カメラ Pバックドア

    本体価格
    388万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 禁煙車/後期モデル/サンルーフ/レザーS

    本体価格
    401.7万円

  • レクサス UX 250h アーバン エレガンス 1オーナー 純正ナビTV パノラミックビュー

    本体価格
    341.6万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 衝突軽減 純正12.3型ナビ サンルーフ

    本体価格
    373万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 純正ナビTV バックカメラ レーダークルーズ

    本体価格
    323.6万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD ワンオーナー/全方位カメラ/サンルーフ

    本体価格
    385.1万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ ムーンルーフ パノラミックビュー

    本体価格
    369.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    376.6万円

  • レクサス UX 200 白革シート 社外18インチAW 純正ナビ

    本体価格
    370.7万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 4WD 

    本体価格
    345万円

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  • マツダ MAZDA6セダン XD Lパッケージ 電動革シート 全方位カメラ 追従クルコン

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    258.8万円

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    212.8万円

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    本体価格
    289.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ/360°カメラ/BOSE/ETC

    本体価格
    264.1万円

関東
209
362.5万円
関西
110
363.8万円
東海
117
346.8万円
北海道
28
377.4万円
九州
80
364.4万円
東北
22
382.3万円
北陸・甲信越
38
383万円
中国
32
352.4万円
四国
12
364.8万円
地域別台数
関東
20
230.1万円
関西
6
297.4万円
東海
2
249.4万円
北海道
1
380万円
九州
5
250.6万円
東北
1
259万円
北陸・甲信越
6
264.1万円
中国
5
248.8万円
四国
0
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UXの中古車を探す

MAZDA6セダンの中古車を探す

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UXとMAZDA6セダンのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   マツダ  MAZDA6セダン
390万円571.7万円 新車時価格 284万円466.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
1986 排気量(cc) 1997~2488
146~174 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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