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UXとアルトゥーラを比較! - みんなの比較車種

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UXとアルトゥーラの中古車情報を比較する

レクサス  UX   マクラーレン  アルトゥーラ
VS
193.2万円580万円
UXの相場表を見る
中古車相場 2498万円3380万円
アルトゥーラの相場表を見る
622 中古車掲載台数 35
  • レクサス UX 200 Fスポーツ パラノミックビューモニター/BSM/赤革

    本体価格
    292万円

  • レクサス UX 250h エレガント ブラック LSS 純正メモリーナビ PKSB 全方位カメラ

    本体価格
    349万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ エモーショナル エクスプローラー 4WD LSS+ ナビ 全周囲モニタ- エアシート

    本体価格
    458万円

  • レクサス UX 250h バージョンC サンルーフ 純正ナビ 衝突軽減 茶革

    本体価格
    340万円

  • レクサス UX 200 バージョンC 

    本体価格
    255万円

  • レクサス UX 250h バージョンC SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    299.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 禁煙車 レーダークルーズ プリクラッシュ

    本体価格
    297.6万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ ナビ

    本体価格
    342.8万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ スタイル ブルー サンルーフ 純正ナビ レザーシート

    本体価格
    409.8万円

  • レクサス UX 250h バージョンC ナビ Bモニター LED 合皮シート Sキー

    本体価格
    370.8万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 認定中古車 McL東京 Fリフト FRカーボン

    本体価格
    3150万円

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    本体価格
    3100万円

  • マクラーレン アルトゥーラ TechLux スポーツエグゾースト 電動メモリーシート

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    2900万円

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    2498万円

  • マクラーレン アルトゥーラ パフォ-マンス 認定中古車 700PSアップデ-ト

    本体価格
    3300万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 認定中古車 McLAREN QUALIFIED

    本体価格
    2690万円

  • マクラーレン アルトゥーラ ヴィジョン 認定中古車 700PSアップグレ-ド

    本体価格
    3010万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 右ハンドル OP440 

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    2720万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 認定中古車 700PSアップデ-ト

    本体価格
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  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 McL東京 Fリフト 360カメラ ACC スポーツEX

    本体価格
    3150万円

関東
174
360.8万円
関西
98
362.5万円
東海
156
355.1万円
北海道
25
393.6万円
九州
72
369.9万円
東北
20
372.7万円
北陸・甲信越
39
376.8万円
中国
29
319万円
四国
9
343.2万円
地域別台数
関東
19
3007.4万円
関西
6
2909.7万円
東海
3
2919.3万円
北海道
0
---
九州
4
2900万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2830万円
四国
0
---

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UXとアルトゥーラのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   マクラーレン  アルトゥーラ
390万円571.7万円 新車時価格 2965万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4539×1913×1193
1986 排気量(cc) 2993
146~174 最高出力(馬力) 585
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

マクラーレン初となる、ハイパフォーマンスハイブリッド

スリリングなパフォーマンス、ドライビングダイナミクス、一体感に、EVモード走行可能なドライビング性能を融合させた、マクラーレン初のハイパフォーマンスハイブリッドスーパーカー。新しく採用された「マクラーレンカーボンライトウェイトアーキテクチャー」は、ハイブリッドパワートレインに最適化されたもの。パワートレインは、3L V6ツインターボにEモーター、高エネルギー密度バッテリーパックで構成されており、システム合計で最高出力680ps/最大トルク720N・mを発生。さらに、マクラーレン史上最高の燃料効率を実現しているという。電気のみで31kmの走行も可能だ。組み合わされるトランスミッションは軽量の8速ツインクラッチで、0-100km/h加速は3.0秒。最高時速330km/hを実現している。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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