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ジュリエッタとLCコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ジュリエッタとLCコンバーチブルの中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリエッタ   レクサス  LCコンバーチブル
VS
10万円428万円
ジュリエッタの相場表を見る
中古車相場 1001.1万円1899万円
LCコンバーチブルの相場表を見る
180 中古車掲載台数 110
  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 2DINナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    194.2万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ 検R8.3ブラウン革フルセグETC庄内産玄米10k

    本体価格
    78万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ 専用革ハンドル・シート ナ 

    本体価格
    82万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ ナビ・TV・ドラレコ・電動シート

    本体価格
    46.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ HID 革S ナビDTV Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    49.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ ディーラー整備車両 ナビ地デジBカメラ

    本体価格
    49万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ ナビ ETC

    本体価格
    65万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ 検7/5 自社 ローンカノウ 外マフラー

    本体価格
    35万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スプリント ワイルドスピード /限定50台/特別仕様/Tベル交済/走5.7万/ETC

    本体価格
    27万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ 禁煙車・車高調・社外マフラー・ナビ/TV

    本体価格
    84.8万円

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  • レクサス LCコンバーチブル 500 

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    1380万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 モデリスタエアロ マークレビンソン

    本体価格
    1320万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 走行34キロ メーカーナビ 白レザーシート

    本体価格
    1340万円

関東
83
137.2万円
関西
30
96.8万円
東海
26
107.7万円
北海道
4
60万円
九州
15
88.3万円
東北
7
81.8万円
北陸・甲信越
7
115.8万円
中国
5
128.5万円
四国
3
131.5万円
地域別台数
関東
28
1288.2万円
関西
39
1294.3万円
東海
19
1222.8万円
北海道
4
1339.3万円
九州
9
1214.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1798.8万円
中国
7
1251.6万円
四国
2
1380万円

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ジュリエッタとLCコンバーチブルのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリエッタ   レクサス  LCコンバーチブル
298万円459万円 新車時価格 1477万円1650万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4350×1800×1460 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1350
1368~1742 排気量(cc) 4968
170~240 最高出力(馬力) 477
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
11.5km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
解説

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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