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ライフとLCコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ライフとLCコンバーチブルの中古車情報を比較する

ホンダ  ライフ   レクサス  LCコンバーチブル
VS
1000円78万円
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中古車相場 859万円1950万円
LCコンバーチブルの相場表を見る
1050 中古車掲載台数 121
  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル エアコン パワステ キーレス スマートキー

    本体価格
    21万円

  • ホンダ ライフ スーパーデラックス SA スーパーデラックス SA 4速MT

    本体価格
    応談

  • ホンダ ライフ 660 C 検8年2月 関東仕入 鈑金付 スマートキー

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ライフ 660 G 

    本体価格
    28万円

  • ホンダ ライフ 660 F AAC 電格ミラー 13インチアルミホイル

    本体価格
    17万円

  • ホンダ ライフ 660 C ・ナビ・エアロ・16AW・レザー調シート

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ ライフ 660 C 4WD CD再生オーディオ エアコン リモコンキー

    本体価格
    28.9万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル バックカメラ リアスモーク 4色フォグ

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル ホンダ認定中古車 バックカメラ

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ライフ 660 F ハッピースペシャル 4WD ナビテレビETCスマートキー

    本体価格
    17万円

ピックアップ中古車
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    1387万円

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  • レクサス LCコンバーチブル 500 マークレビンソン モデリスタエアロホイル

    本体価格
    1350万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 

    本体価格
    1250万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 後期モデル マクレビ HUD 白青内装

    本体価格
    1328万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 1年保証付 ローン1.9パーセント 禁煙車

    本体価格
    1132万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 マクレビ/OP21インチAW/カラーHUD

    本体価格
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  • レクサス LCコンバーチブル 500 マクレビ 鍛造21AW 寒冷地仕様

    本体価格
    1660万円

関東
253
23.4万円
関西
123
21.7万円
東海
113
26.8万円
北海道
68
28.3万円
九州
200
25.4万円
東北
102
32.1万円
北陸・甲信越
79
28.2万円
中国
53
30.5万円
四国
59
27.5万円
地域別台数
関東
31
1237.9万円
関西
42
1241.3万円
東海
21
1200.4万円
北海道
2
1324万円
九州
11
1222.3万円
東北
1
1205.4万円
北陸・甲信越
3
1559.6万円
中国
8
1244.2万円
四国
2
1380万円

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ライフとLCコンバーチブルのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   レクサス  LCコンバーチブル
94.5万円168万円 新車時価格 1477万円1650万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1350
658 排気量(cc) 4968
52~64 最高出力(馬力) 477
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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