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プリウスαとLCコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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プリウスαとLCコンバーチブルの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスα   レクサス  LCコンバーチブル
VS
38.8万円276万円
プリウスαの相場表を見る
中古車相場 969万円1950万円
LCコンバーチブルの相場表を見る
1267 中古車掲載台数 124
  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック ETC装備

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 禁煙車 純正ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    148.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ナビTV.PUSHスタート.車検7年8月

    本体価格
    123万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S Lセレクション 走行10300キロ/純正7インチナビ/Bカメラ/

    本体価格
    105万円

  • トヨタ プリウスα G ワンオーナー ドラレコ 3列シート

    本体価格
    71.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G ツーリングセレクション トヨタ認定中古車5人乗りワンオーナー

    本体価格
    112.2万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック 車高調 フルエアロ グノーシス19AW

    本体価格
    109万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 純正ナビ Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    80万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 純正ナビ・フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    155.1万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 後期モデル モデリスタエアロ車高調

    本体価格
    138万円

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    1292万円

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    1488万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 1年保証付 ローン1.9パーセント 禁煙車

    本体価格
    1138万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 革ベージュ

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  • レクサス LCコンバーチブル 500 オーカーインテリア サンドベージュトップ

    本体価格
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  • レクサス LCコンバーチブル 500 ワンオーナー 一年間走行無制限保障付

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    1199万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 ワンオーナー 21AW HUD

    本体価格
    1130万円

関東
390
114.2万円
関西
185
117.2万円
東海
201
105.6万円
北海道
19
87.4万円
九州
189
122.5万円
東北
108
119.8万円
北陸・甲信越
70
114.6万円
中国
59
117.2万円
四国
46
111.5万円
地域別台数
関東
35
1255万円
関西
42
1243.7万円
東海
21
1187.8万円
北海道
3
1339.3万円
九州
10
1267.1万円
東北
1
1209万円
北陸・甲信越
3
1559.6万円
中国
7
1247.8万円
四国
2
1380万円

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プリウスαとLCコンバーチブルのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   レクサス  LCコンバーチブル
235万円362.2万円 新車時価格 1477万円1650万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1350
1797 排気量(cc) 4968
99 最高出力(馬力) 477
FF 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 4名
31km/L 10.15モード燃費 ---

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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