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UX300eと90を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  UX300e   アウディ  90
VS
233.9万円410万円
UX300eの相場表を見る
中古車相場 ---
90の相場表を見る
30 中古車掲載台数 2
  • レクサス UX300e バージョンL モデリスタエアロ ホワイトレザーシート サンルーフ パノラミックビュー ブラインドスポットモニター クリアランスソナー ビルトインETC ナビ連動ドラレコ ヘッドアップディスプレイ 充電ケーブル

    本体価格
    369万円

  • レクサス UX300e バージョンL 禁煙車 純正ナビ ワンオーナー 地デジ 全周囲カメラ 電動Rゲート LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール ETC2.0 温冷シート 衝突軽減ブレーキ パワーシート 純正アルミホイール 障害物センサー

    本体価格
    275.5万円

  • レクサス UX300e バージョンL CPO レクサス認定中古車

    本体価格
    370万円

  • レクサス UX300e バージョンL CPO認定中古車 2年保証 純正オプション

    本体価格
    400万円

  • レクサス UX300e バージョンC ナビ・TV(フルセグ) バックカメラ ETC2.0 スマートキー プッシュスタート シートヒーター

    本体価格
    330万円

  • レクサス UX300e バージョンL モデリスタフルエアロ ムーンルーフ

    本体価格
    368万円

  • レクサス UX300e バージョンC ワンオーナー禁煙車 走行0.4万km  OP・サンルーフ マークレビンソン 12.3型ディスプレイオーディオプラス バックカメラ ヘーゼルLtexシート セーフティシステムプラス

    本体価格
    379万円

  • レクサス UX300e バージョンL 禁煙車 マークレビンソンサウンド パノラミックビューモニター ブライドスポットモニター メーカーナビ 革シート ETC2.0 1500W給電 パワーシート シートベンチレーション 電動リアゲート

    本体価格
    272.9万円

  • レクサス UX300e バージョンL 禁煙車 サンルーフ 角型3眼LEDヘッドライト マークレビンソン 純正ナビ フルセグTV 全周囲カメラ 電動リアゲート 温冷シート 茶革シート ブラインドスポットモニター ETC2.0 パワーシート 衝突軽減

    本体価格
    220.3万円

  • レクサス UX300e バージョンL ワンオーナー禁煙車 走行1万km セーフティシステムプラス PKSB ハンズフリーPバックドア 角型3眼LEDライト ヘーゼル革シート マクレビ 12.3型ナビ 1500W ドラレコ前後

    本体価格
    349万円

ピックアップ中古車
  • アウディ 90  2025大阪オートメッセ出品車両 内装フル張替 鍛造AlpilAW エアサス

    本体価格
    385万円

  • アウディ 90 2.3E 正規輸入車・スタットレス付きAW有り

    本体価格
    168万円

関東
18
307万円
関西
2
366.5万円
東海
6
356.5万円
北海道
0
---
九州
2
327.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
306.7万円
中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
0
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関西
2
276.5万円
東海
0
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北海道
0
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九州
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北陸・甲信越
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UX300eと90のカタログ情報を比較する

レクサス  UX300e   アウディ  90
580万円705万円 新車時価格 447万円461万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1390  他
--- 排気量(cc) 2309
203 最高出力(馬力) 135
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサス初の市販EVモデル

EVの潜在能力を生かして、車の根源的な価値を磨き上げるべく開発された、レクサスブランド初の電気自動車市販モデル。コンパクトクロスオーバーであるUXをベースに、上質な走りと優れた静粛性を実現している。ドライバーの運転感覚に寄り添った自然な加減速フィールと、高出力モーターによる優れた加速性能を両立。大容量バッテリーの床下配置により低重心化とWLTCモード航続距離367kmが実現された。最新のコネクテッド技術も採用され、スマートフォンと連携した高い利便性も実現されている。モーターは、最高出力203ps/最大トルク300N・mを発生する。満充電までにかかる時間は、急速充電(DC)で約80分、普通充電で約14時間となる。(2020.10)
解説

91年モデル販売開始

エコノミー/スポーティの2種類が切り替えられる、電子制御式4速ATが採用された。また、シュポルトに残照装置付ルームランプが装備されたほか、クアトロ20Vのフロントブレーキキャリパーが、従来のシングルピストンからダブルピストンに変更された。(1990.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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