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UX300eとインパラを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  UX300e   シボレー  インパラ
VS
309.8万円540万円
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中古車相場 108万円3450万円
インパラの相場表を見る
44 中古車掲載台数 30
  • レクサス UX300e バージョンL CPO認定中古車

    本体価格
    360万円

  • レクサス UX300e バージョンL マークレビンソン メーカーナビ 全周囲

    本体価格
    353.1万円

  • レクサス UX300e バージョンC ギャラリー専用車両03-5439-7340

    本体価格
    353万円

  • レクサス UX300e バージョンL CPO認定中古車

    本体価格
    360万円

  • レクサス UX300e バージョンC ギャラリー専用車両03-5439-7340

    本体価格
    350万円

  • レクサス UX300e バージョンC パノラミックビューモニター装備

    本体価格
    410万円

  • レクサス UX300e バージョンL 1オナ PVM BSM 本革 マークレビンソン

    本体価格
    418万円

  • レクサス UX300e バージョンL 

    本体価格
    396万円

  • レクサス UX300e バージョンL ムーンルーフ/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    465万円

  • レクサス UX300e バージョンL 1オーナー 黒革エアシート マクレビ 全方位

    本体価格
    329.9万円

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  • シボレー インパラ SS 3AT.ノーハイドロ・内装天井シート張替

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    509万円

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    本体価格
    990万円

  • シボレー インパラ 1966y電動コンバーチブル クレーガー14インチ・純正ホイールキャップ

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    698万円

  • シボレー インパラ ハードトップ 8ナンバー

    本体価格
    応談

  • シボレー インパラ 電動コンバーチブル 327エンジン 350AT 1966年ハイドロ歴無しディスクブレーキ

    本体価格
    1580万円

  • シボレー インパラ ベルエアワゴン・1962Yモデル 

    本体価格
    480万円

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    248万円

  • シボレー インパラ 1964モデル 64インパラハイドロ2P ソニックチタニウム

    本体価格
    630万円

  • シボレー インパラ SS EG350 TH700 クイックステア ヴィンテージエア/エーデルB/ノーハイドロ/

    本体価格
    応談

  • シボレー インパラ 62yインパラワゴン ビンテージエア クレーガーSSホイール

    本体価格
    678万円

関東
35
390.4万円
関西
3
439.3万円
東海
4
411.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
399万円
中国
1
418万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
828.5万円
関西
9
632万円
東海
5
864.5万円
北海道
4
1141.8万円
九州
4
1055万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
669.9万円
中国
3
3450万円
四国
1
---

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レクサス  UX300e   シボレー  インパラ
580万円705万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) ---
--- 排気量(cc) ---
203 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

レクサス初の市販EVモデル

EVの潜在能力を生かして、車の根源的な価値を磨き上げるべく開発された、レクサスブランド初の電気自動車市販モデル。コンパクトクロスオーバーであるUXをベースに、上質な走りと優れた静粛性を実現している。ドライバーの運転感覚に寄り添った自然な加減速フィールと、高出力モーターによる優れた加速性能を両立。大容量バッテリーの床下配置により低重心化とWLTCモード航続距離367kmが実現された。最新のコネクテッド技術も採用され、スマートフォンと連携した高い利便性も実現されている。モーターは、最高出力203ps/最大トルク300N・mを発生する。満充電までにかかる時間は、急速充電(DC)で約80分、普通充電で約14時間となる。(2020.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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