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UX300eとセンティアを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  UX300e   マツダ  センティア
VS
219.8万円450万円
UX300eの相場表を見る
中古車相場 63万円192.5万円
センティアの相場表を見る
35 中古車掲載台数 11
  • レクサス UX300e バージョンL 禁煙車 マークレビンソン 純正12.3インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ 電動リアゲート 三眼LEDヘッドライト シートヒーター シートエアコン クリアランスソナー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    279.5万円

  • レクサス UX300e バージョンL LSS+A ナビ 全周囲モニタ- エアシート

    本体価格
    300万円

  • レクサス UX300e バージョンL 

    本体価格
    320万円

  • レクサス UX300e バージョンL ナビ フルセグ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    279.4万円

  • レクサス UX300e バージョンL ブラインドスポットモニター+パーキングサポートブレーキ   2年間距離無制限保証

    本体価格
    299万円

  • レクサス UX300e バージョンL 禁煙車 ワンオーナー マークレビンソンオーディオ 純正10.3インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール 白革シート シートヒーター

    本体価格
    280.9万円

  • レクサス UX300e バージョンL 禁煙車 純正ナビ 1オーナー 地デジ 全周囲カメラ 電動Rゲート LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール ETC2.0 温冷シート 衝突軽減ブレーキ パワーシート 純正アルミホイール 障害物センサー

    本体価格
    257.2万円

  • レクサス UX300e バージョンC 本革シート ナビ/バックカメラ シートベンチレーション ドラレコ

    本体価格
    309.9万円

  • レクサス UX300e バージョンL 

    本体価格
    450万円

  • レクサス UX300e バージョンL CPO レクサス認定中古車

    本体価格
    410万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    63万円

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    78万円

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    本体価格
    136.8万円

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    145万円

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    本体価格
    128万円

  • マツダ センティア 3.0 リミテッド G 4WS装着車 純正ホイール バイザーマット

    本体価格
    118万円

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    本体価格
    169.2万円

  • マツダ センティア 3.0 ロイヤルクラシック 4WS装着車 

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    149.9万円

  • マツダ センティア 3.0 エクスクルーシブ 4WS装着車 レザーシート 前席パワーシート レザーステアリング Wエアコン  前後ドライブレコーダー 社外15インチアルミホイール 純正フロアマット ABS フロントフォグランプ

    本体価格
    79万円

  • マツダ センティア 3.0 リミテッド G 4WS装着車 4WS 上三永配備

    本体価格
    138.8万円

関東
14
305万円
関西
2
315万円
東海
12
325.1万円
北海道
0
---
九州
4
304.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
332.9万円
中国
1
320万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
169.2万円
関西
2
106.5万円
東海
1
79万円
北海道
2
107.4万円
九州
1
118万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
133.4万円
四国
2
168.8万円

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UX300eとセンティアのカタログ情報を比較する

レクサス  UX300e   マツダ  センティア
580万円705万円 新車時価格 282.8万円425万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4895×1795×1420  他
--- 排気量(cc) 2954
203 最高出力(馬力) 160~205
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.4km/L

レクサス初の市販EVモデル

EVの潜在能力を生かして、車の根源的な価値を磨き上げるべく開発された、レクサスブランド初の電気自動車市販モデル。コンパクトクロスオーバーであるUXをベースに、上質な走りと優れた静粛性を実現している。ドライバーの運転感覚に寄り添った自然な加減速フィールと、高出力モーターによる優れた加速性能を両立。大容量バッテリーの床下配置により低重心化とWLTCモード航続距離367kmが実現された。最新のコネクテッド技術も採用され、スマートフォンと連携した高い利便性も実現されている。モーターは、最高出力203ps/最大トルク300N・mを発生する。満充電までにかかる時間は、急速充電(DC)で約80分、普通充電で約14時間となる。(2020.10)
解説

後席重視のVIP仕様セダンへ

マツダのフラッグシップとなるFRセダン。スタイルを最優先した初代の反省を踏まえ、2代目はロングホイールベース化により後席のキャビンスペースを大幅に拡大させた。4輪マルチリンクサス+4WSの足回りがもたらす乗り心地はソフトで、後席に座るVIPに快適な空間を提供する。2種類ある3LのV6エンジンはゆとりのある回転フィールと静粛性が特徴のユニットでDOHCが205ps、SOHCが160psを発生。電子制御4ATとの組み合わせにより、パワフルでスムーズな走りが可能。電子制御車速感応型4WSが全車に設定され、小型乗用車並みの5mという最小回転半径を実現している。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではUX300eの中古車は35台、センティアの中古車は11台掲載しています。
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