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UX300eとプロシードマービーを比較! - みんなの比較車種

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UX300eとプロシードマービーの中古車情報を比較する

レクサス  UX300e   マツダ  プロシードマービー
VS
259.9万円420万円
UX300eの相場表を見る
中古車相場 64.8万円178万円
プロシードマービーの相場表を見る
37 中古車掲載台数 6
  • レクサス UX300e バージョンL CPOレクサス認定中古車 パノラミックビューモニター ムーンルーフ

    本体価格
    380万円

  • レクサス UX300e バージョンL 白革エアシート・マークレビンソン・パノラミックビュー・純正ナビ・フルセグ・セーフティS・3眼LEDヘッド・パワーバックドア・パドルシフト・ステアヒーター・1500W電源・BSM・オートHIビーム

    本体価格
    259.9万円

  • レクサス UX300e バージョンL オクダケ充電

    本体価格
    408万円

  • レクサス UX300e バージョンL サンルーフ マークレビンソン 本革シート レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 純正SDナビ 全周囲カメラ 禁煙車 電動リアゲート シートヒーター シートエアコン パワーシート 1500W給電

    本体価格
    309.8万円

  • レクサス UX300e バージョンC 純正ナビ TV Bカメラ 革 マクレビ LED

    本体価格
    283.1万円

  • レクサス UX300e バージョンL 禁煙車 純正ナビ ワンオーナー 地デジ 全周囲カメラ 電動Rゲート LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール ETC2.0 温冷シート 衝突軽減ブレーキ パワーシート 純正アルミホイール 障害物センサー

    本体価格
    279.7万円

  • レクサス UX300e バージョンC BSM/前後ソナー 全方位カメラ レザーシート

    本体価格
    293.2万円

  • レクサス UX300e バージョンL 禁煙車 サンルーフ マークレビンソン シートベンチレーション 1オーナー 地デジ バックカメラ レーダークルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ ETC2.0 電動リアゲート

    本体価格
    319.7万円

  • レクサス UX300e バージョンL 禁煙車 純正12.3インチナビ マークレビンソン ブラックレザーエアーシート フルセグTV 全周囲 レクサスセーフティーシステムプラス 3眼LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター ETC パワーシート

    本体価格
    319.9万円

  • レクサス UX300e バージョンC 令和4年登録 禁煙車 マークレビンソン OP18インチAW メーカーナビ TFT液晶メーター セーフティシステムプラス ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト 電動リアゲート シートエアコン

    本体価格
    286.3万円

ピックアップ中古車
  • マツダ プロシードマービー 2.5 ディーゼルターボ 4WD 車検R8年9月.サンルーフ.キーレス

    本体価格
    136万円

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    本体価格
    64.8万円

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    130万円

  • マツダ プロシードマービー 2.5 ディーゼルターボ 4WD デイーゼルターボ4WDサンルーフRスポ7人乗り

    本体価格
    178万円

  • マツダ プロシードマービー 2.6 マービー 4WD ブラウンカラー全塗装済み 4WD車輌

    本体価格
    137万円

関東
20
318万円
関西
2
367.7万円
東海
10
358.4万円
北海道
0
---
九州
3
317.7万円
東北
1
343万円
北陸・甲信越
1
283.1万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
137万円
北海道
1
138万円
九州
2
157万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
64.8万円
中国
0
---
四国
1
130万円

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レクサス  UX300e   マツダ  プロシードマービー
580万円705万円 新車時価格 221.7万円270.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4950×1720×1800  他
--- 排気量(cc) 2494~2605
203 最高出力(馬力) 120~125
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.7km/L

レクサス初の市販EVモデル

EVの潜在能力を生かして、車の根源的な価値を磨き上げるべく開発された、レクサスブランド初の電気自動車市販モデル。コンパクトクロスオーバーであるUXをベースに、上質な走りと優れた静粛性を実現している。ドライバーの運転感覚に寄り添った自然な加減速フィールと、高出力モーターによる優れた加速性能を両立。大容量バッテリーの床下配置により低重心化とWLTCモード航続距離367kmが実現された。最新のコネクテッド技術も採用され、スマートフォンと連携した高い利便性も実現されている。モーターは、最高出力203ps/最大トルク300N・mを発生する。満充電までにかかる時間は、急速充電(DC)で約80分、普通充電で約14時間となる。(2020.10)
解説

ピックアップベースのロングボディのSUV

ピックアップトラックのプロシードをワゴン化したSUV。そのボディは全幅こそ1.7m程度だが全長は5mに迫る。さらにホイールベースが3mもあるため、3列シート7人乗車とはいえ居住スペースは余裕タップリだ。4WDシステムはパートタイム式で、サスペンションはフロントにダブルウイッシュボーン、リアにリーフリジッドの組み合わせ。そこに225/80R15サイズの大径タイヤを装着する。エンジンは2.6Lの直4でミッションは5MTのみ。グリルガードやチューブタイプのサイドステップ、ルーフレール、電動サンルーフなどRVムード満点の装備も豊富に用意されている。(1991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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