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UX300eとプロシードマービーを比較! - みんなの比較車種

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UX300eとプロシードマービーの中古車情報を比較する

レクサス  UX300e   マツダ  プロシードマービー
VS
179.9万円548万円
UX300eの相場表を見る
中古車相場 99万円178万円
プロシードマービーの相場表を見る
44 中古車掲載台数 7
  • レクサス UX300e バージョンC CPO(認定中古車)

    本体価格
    348万円

  • レクサス UX300e バージョンL 禁煙車 黒革温冷シ-ト 純正10.3型ナビ フルセグTV 全周囲カメラ レ-ダ-クル-ズコントロ-ル マークレビンソンサウンド LEDヘッドライト オ-トハイビ-ム ステアリングヒ-タ- ETC2.0

    本体価格
    271.8万円

  • レクサス UX300e バージョンL サンルーフ 茶本革シート マークレビンソン 純正10.3インチナビ 3眼LEDヘッドライト 全方位カメラ レーダークルーズコントロール シートエアコン シートヒーター 電動リアゲート ステアリングヒーター

    本体価格
    263万円

  • レクサス UX300e バージョンC ワンオーナー禁煙車 走行0.4万km  OP・サンルーフ マークレビンソン 12.3型ディスプレイオーディオプラス バックカメラ ヘーゼルLtexシート セーフティシステムプラス

    本体価格
    379万円

  • レクサス UX300e バージョンL 試乗車UP レクサス認定中古車

    本体価格
    300万円

  • レクサス UX300e バージョンC 全方位カメラ/クルーズコントロール/シートエアコン/ステアリングヒーター/

    本体価格
    268万円

  • レクサス UX300e バージョンL 禁煙車 マークレビンソンサウンド 純正10.3インチナビ フルセグTV バックカメラ ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール ETC2.0 茶革シート 3眼LEDヘッドライト

    本体価格
    247.1万円

  • レクサス UX300e バージョンL 禁煙修復歴無し車両 3眼LEDオートライト Mark Levinson 純正ナビ・18インチアルミ 全方位カメラ 障害物センサー 前後ドラレコ 前後シートヒーター ステアリングヒーター ベンチレーション ETC BSM

    本体価格
    359万円

  • レクサス UX300e バージョンC マークレビンソン/Ltexシート/純正ナビ/クルコン/パワーゲート/全席シートヒーター/シートクーラー/パノラミックビューモニター/PCS/PKSA/AC100V電源/純正18AW/ドライブレコーダー

    本体価格
    244.2万円

  • レクサス UX300e バージョンL 純正ナビ/全周囲モニター/サンルーフ/ホワイトレザーシート/三眼LEDヘッドライト/ブラインドスポットモニター/マークレビンソン/電動リアゲート/シートヒーター・ベンチレーション/レーダークルーズコントロール/ETC

    本体価格
    292.2万円

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    本体価格
    99万円

  • マツダ プロシードマービー 2.5 ディーゼルターボ 4WD デイーゼルターボ4WDサンルーフRスポ7人乗り

    本体価格
    178万円

  • マツダ プロシードマービー 2.5 4WD マービー

    本体価格
    110万円

関東
24
288万円
関西
4
276.6万円
東海
9
284.7万円
北海道
1
300万円
九州
2
270.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
341.9万円
中国
2
292万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
159万円
関西
0
---
東海
3
115.3万円
北海道
0
---
九州
2
157万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
120万円

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UX300eとプロシードマービーのカタログ情報を比較する

レクサス  UX300e   マツダ  プロシードマービー
580万円705万円 新車時価格 221.7万円270.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4950×1720×1800  他
--- 排気量(cc) 2494~2605
203 最高出力(馬力) 120~125
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.7km/L

レクサス初の市販EVモデル

EVの潜在能力を生かして、車の根源的な価値を磨き上げるべく開発された、レクサスブランド初の電気自動車市販モデル。コンパクトクロスオーバーであるUXをベースに、上質な走りと優れた静粛性を実現している。ドライバーの運転感覚に寄り添った自然な加減速フィールと、高出力モーターによる優れた加速性能を両立。大容量バッテリーの床下配置により低重心化とWLTCモード航続距離367kmが実現された。最新のコネクテッド技術も採用され、スマートフォンと連携した高い利便性も実現されている。モーターは、最高出力203ps/最大トルク300N・mを発生する。満充電までにかかる時間は、急速充電(DC)で約80分、普通充電で約14時間となる。(2020.10)
解説

ピックアップベースのロングボディのSUV

ピックアップトラックのプロシードをワゴン化したSUV。そのボディは全幅こそ1.7m程度だが全長は5mに迫る。さらにホイールベースが3mもあるため、3列シート7人乗車とはいえ居住スペースは余裕タップリだ。4WDシステムはパートタイム式で、サスペンションはフロントにダブルウイッシュボーン、リアにリーフリジッドの組み合わせ。そこに225/80R15サイズの大径タイヤを装着する。エンジンは2.6Lの直4でミッションは5MTのみ。グリルガードやチューブタイプのサイドステップ、ルーフレール、電動サンルーフなどRVムード満点の装備も豊富に用意されている。(1991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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