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UX300eとGLEクーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  UX300e   メルセデス・ベンツ  GLEクーペ
VS
198万円638万円
UX300eの相場表を見る
中古車相場 375万円1260万円
GLEクーペの相場表を見る
32 中古車掲載台数 116
  • レクサス UX300e バージョンL サンルーフ 本革シート マークレビンソン 全周囲カメラ シートヒーター全席 シートエアコン パワーシート オートハイビーム パワーバックドア ハンドルヒーター AppleCarPlay 禁煙車 Blutooth CD・DVD再生 USB

    本体価格
    339万円

  • レクサス UX300e バージョンL CPO(認定中古車)

    本体価格
    638万円

  • レクサス UX300e バージョンL 禁煙車 マークレビンソン 純正12.3インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ 電動リアゲート 白革シート シートエアコン シートヒーター ETC2.0 ブラインドスポットモニター 100V充電

    本体価格
    215.5万円

  • レクサス UX300e バージョンC レクサス認定中古車 オクダケ充電 カラーヘッドアップディスプレイ パノラミックビューモニター ムーンルーフ ドライブレコーダー

    本体価格
    638万円

  • レクサス UX300e バージョンL サンルーフ マークレビンソン 本革シート 純正メモリーナビ レーダークルーズコントロール 3眼LEDヘッドライト 全周囲カメラ フルセグ パワーシート シートヒーター シートエアコン 電動リアゲート

    本体価格
    229.6万円

  • レクサス UX300e バージョンL 全方位カメラ レーンアシスト BT AUX コーナーセンサー MTモード ドライブレコーダー オートライト フォグランプ LED シートヒーター ハンドルヒーター ETC

    本体価格
    219.9万円

  • レクサス UX300e バージョンL 禁煙車 マークレビンソンサウンド 純正10.3インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ 黒本革シート 電動リアゲート 電動リアゲート レーダークルーズコントロール ETC

    本体価格
    215.9万円

  • レクサス UX300e バージョンC 電気自動車 ソニッククォーツ 内装L texシート(ブラック) 充電ケーブル(AC200V用15m) ハンズフリーパワーバックドア ブラインドスポットモニター パーキングサポートブレーキ パノラミックビューモニター

    本体価格
    278万円

  • レクサス UX300e バージョンL サンルーフ マークレビンソン純正ナビ パノラミックビューモニター ETC2.0 リヤビジョン フルセグテレビ Bluetoothオーディオ CD/DVD/BD シートヒーター シートクーラー ステアリングヒーター

    本体価格
    294万円

  • レクサス UX300e バージョンL マークレビンソン 純正メモリーナビ 本革白シート バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール フルセグTV Bluetooth対応 USBポートシートエアコン パワーシート 3眼LEDヘッドライト

    本体価格
    244.7万円

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    本体価格
    800万円

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    本体価格
    1168万円

関東
15
266.1万円
関西
4
285.1万円
東海
7
272.8万円
北海道
1
300万円
九州
3
292万円
東北
1
638万円
北陸・甲信越
1
638万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
49
858.9万円
関西
19
806.8万円
東海
22
909.9万円
北海道
6
725万円
九州
8
780.1万円
東北
1
398万円
北陸・甲信越
3
883.2万円
中国
6
928.9万円
四国
2
848.8万円

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レクサス  UX300e   メルセデス・ベンツ  GLEクーペ
580万円705万円 新車時価格 1186万円1565万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4955×2020×1715  他
--- 排気量(cc) 2924~2988
203 最高出力(馬力) 330~367
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサス初の市販EVモデル

EVの潜在能力を生かして、車の根源的な価値を磨き上げるべく開発された、レクサスブランド初の電気自動車市販モデル。コンパクトクロスオーバーであるUXをベースに、上質な走りと優れた静粛性を実現している。ドライバーの運転感覚に寄り添った自然な加減速フィールと、高出力モーターによる優れた加速性能を両立。大容量バッテリーの床下配置により低重心化とWLTCモード航続距離367kmが実現された。最新のコネクテッド技術も採用され、スマートフォンと連携した高い利便性も実現されている。モーターは、最高出力203ps/最大トルク300N・mを発生する。満充電までにかかる時間は、急速充電(DC)で約80分、普通充電で約14時間となる。(2020.10)
解説

デザインを追求したSUVクーペ

SUVクーペとしての個性を引き継ぎながら、内外装デザインを一新し、最新技術と装備が与えられた2代目ラージサイズモデル。オンロードでの高いアジリティはそのままに、室内スペースを拡大。すべての乗員が快適に過ごせる空間が実現された。ワイヤレス充電のQiシステムも備わる、自然対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」と、最新の安全運転支援システムも与えられている。エンジンは最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する3L直6クリーンディーゼルターボで、組み合わされるミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。4WDシステム「4MATIC」も新開発された。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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