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UX300eと570Sクーペを比較! - みんなの比較車種

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UX300eと570Sクーペの中古車情報を比較する

レクサス  UX300e   マクラーレン  570Sクーペ
VS
179.9万円379万円
UX300eの相場表を見る
中古車相場 1285.8万円1720万円
570Sクーペの相場表を見る
36 中古車掲載台数 6
  • レクサス UX300e バージョンL 禁煙車 モデリスタフルエアロ サンルーフ 赤キャリパー 純正10.3インチナビ 全周囲カメラ 白革シート 電動リアゲート ブラインドスポットモニター シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    282.7万円

  • レクサス UX300e バージョンL 本革シート レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ バックカメラ フルセグTV Bluetooth 電動リアゲート パワーシート シートヒーター シートエアコン LEDヘッドライト スマートキー ETC

    本体価格
    206.5万円

  • レクサス UX300e バージョンL 禁煙車 マークレビンソン 純正10.3インチナビ フルセグTV バックカメラ 電動リアゲート 茶革シート ETC2.0 シートヒーター シートエアコン アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    179.9万円

  • レクサス UX300e バージョンC 禁煙車 マークレビンソンサウンドシステム 純正12.3インチディスプレイナビ ブラインドスポットモニター アダプティブクルーズコントロール バックカメラ シートヒーター シートエアコン ETC2.0

    本体価格
    253.9万円

  • レクサス UX300e バージョンL マークレビンソン 純正メモリーナビ 本革白シート バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール フルセグTV Bluetooth対応 USBポートシートエアコン パワーシート 3眼LEDヘッドライト

    本体価格
    281万円

  • レクサス UX300e バージョンL 禁煙車 マークレビンソン 純正10.3インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ 電動リアゲート 三眼LEDヘッドライト シートヒーター シートエアコン クリアランスソナー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    273.2万円

  • レクサス UX300e バージョンC 禁煙車 白革シート 純正10.3インチナビ アラウンドビューモニター フルセグ ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター アダクティブクルーズコントロール ステアリングヒーター

    本体価格
    251.9万円

  • レクサス UX300e バージョンL CPO(認定中古車)

    本体価格
    370万円

  • レクサス UX300e バージョンL サンルーフ マークレビンソン 本革シート 純正メモリーナビ レーダークルーズコントロール 3眼LEDヘッドライト 全周囲カメラ フルセグ パワーシート シートヒーター シートエアコン 電動リアゲート

    本体価格
    273.8万円

  • レクサス UX300e バージョンL 禁煙車 マークレビンソン 純正12.3インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ 電動リアゲート 白革シート シートエアコン シートヒーター ETC2.0 ブラインドスポットモニター 100V充電

    本体価格
    239.9万円

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    1570万円

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    本体価格
    1700万円

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    本体価格
    1720万円

関東
20
281.1万円
関西
2
261.6万円
東海
9
288.1万円
北海道
1
300万円
九州
1
298万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
335.8万円
中国
2
292万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
3
1518.6万円
東海
3
1666万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

UX300eの中古車を探す

570Sクーペの中古車を探す

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レクサス  UX300e   マクラーレン  570Sクーペ
580万円705万円 新車時価格 2556万円2722万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4530×1915×1202
--- 排気量(cc) 3799
203 最高出力(馬力) 570
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサス初の市販EVモデル

EVの潜在能力を生かして、車の根源的な価値を磨き上げるべく開発された、レクサスブランド初の電気自動車市販モデル。コンパクトクロスオーバーであるUXをベースに、上質な走りと優れた静粛性を実現している。ドライバーの運転感覚に寄り添った自然な加減速フィールと、高出力モーターによる優れた加速性能を両立。大容量バッテリーの床下配置により低重心化とWLTCモード航続距離367kmが実現された。最新のコネクテッド技術も採用され、スマートフォンと連携した高い利便性も実現されている。モーターは、最高出力203ps/最大トルク300N・mを発生する。満充電までにかかる時間は、急速充電(DC)で約80分、普通充電で約14時間となる。(2020.10)
解説

スポーツシリーズの上級モデル

マクラーレンがスポーツカーのカテゴリーに新しい先端技術を持ち込んだ「スポーツシリーズ」における上級モデル。カーボンファイバー製のモノセルIIシャシーを採用した軽量構造を採用。エンジンは最高出力570PSを発生する3.8LのV8ツインターボ。0-200km/h加速9.5秒を実現(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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