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UX300eとアルトゥーラを比較! - みんなの比較車種

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UX300eとアルトゥーラの中古車情報を比較する

レクサス  UX300e   マクラーレン  アルトゥーラ
VS
249.9万円420万円
UX300eの相場表を見る
中古車相場 1950万円3250万円
アルトゥーラの相場表を見る
34 中古車掲載台数 32
  • レクサス UX300e バージョンL CPO(認定中古車)

    本体価格
    350万円

  • レクサス UX300e バージョンC 禁煙車 純正12.3型ナビ フルセグTV マークレビンソン バックカメラ モデリスタエアロ 茶革シート シートヒーター シートクーラー レーダークルーズコントロール ETC2.0

    本体価格
    316.5万円

  • レクサス UX300e バージョンL 禁煙車 純正ナビ ワンオーナー 地デジ 全周囲カメラ 電動Rゲート LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール ETC2.0 温冷シート 衝突軽減ブレーキ パワーシート 純正アルミホイール 障害物センサー

    本体価格
    279.7万円

  • レクサス UX300e バージョンL SR 3眼 全方位 本革 HUD パワーバックドア 純正ナビ TV BT ドラレコ Lexus Safety System+ 充電ケーブル パワーシート シートヒーター エアシート ステアリングヒーター

    本体価格
    320.3万円

  • レクサス UX300e バージョンL 禁煙車 サンルーフ マークレビンソン シートベンチレーション 1オーナー 地デジ バックカメラ レーダークルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ ETC2.0 電動リアゲート

    本体価格
    315万円

  • レクサス UX300e バージョンL 禁煙車 マークレビンソンサウンド パノラミックビューモニター ブライドスポットモニター メーカーナビ 革シート ETC2.0 1500W給電 パワーシート シートベンチレーション 電動リアゲート

    本体価格
    272.9万円

  • レクサス UX300e バージョンL パノラミックビュ HUD サンルーフ ドラレコ

    本体価格
    349万円

  • レクサス UX300e バージョンC ブラインドスポットモニター メモリーナビ ドライブレコーダー シートヒーター AC100V 車検整備 ソニックチタニウム(1J7) 電気自動車

    本体価格
    297.7万円

  • レクサス UX300e バージョンL 禁煙車 マークレビンソン 純正12.3インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ 電動リアゲート 三眼LEDヘッドライト シートヒーター シートエアコン クリアランスソナー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    293.2万円

  • レクサス UX300e バージョンL レクサス認定中古車(CPO)

    本体価格
    378万円

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    2730万円

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    本体価格
    2290万円

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    本体価格
    2980万円

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    本体価格
    2720万円

関東
19
312.2万円
関西
2
361.7万円
東海
9
360.2万円
北海道
0
---
九州
3
317.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
283.4万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
16
2568.7万円
関西
6
2744.1万円
東海
3
2835万円
北海道
0
---
九州
4
2663.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2705万円
四国
0
---

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UX300eとアルトゥーラのカタログ情報を比較する

レクサス  UX300e   マクラーレン  アルトゥーラ
580万円705万円 新車時価格 2965万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4539×1913×1193
--- 排気量(cc) 2993
203 最高出力(馬力) 585
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサス初の市販EVモデル

EVの潜在能力を生かして、車の根源的な価値を磨き上げるべく開発された、レクサスブランド初の電気自動車市販モデル。コンパクトクロスオーバーであるUXをベースに、上質な走りと優れた静粛性を実現している。ドライバーの運転感覚に寄り添った自然な加減速フィールと、高出力モーターによる優れた加速性能を両立。大容量バッテリーの床下配置により低重心化とWLTCモード航続距離367kmが実現された。最新のコネクテッド技術も採用され、スマートフォンと連携した高い利便性も実現されている。モーターは、最高出力203ps/最大トルク300N・mを発生する。満充電までにかかる時間は、急速充電(DC)で約80分、普通充電で約14時間となる。(2020.10)
解説

マクラーレン初となる、ハイパフォーマンスハイブリッド

スリリングなパフォーマンス、ドライビングダイナミクス、一体感に、EVモード走行可能なドライビング性能を融合させた、マクラーレン初のハイパフォーマンスハイブリッドスーパーカー。新しく採用された「マクラーレンカーボンライトウェイトアーキテクチャー」は、ハイブリッドパワートレインに最適化されたもの。パワートレインは、3L V6ツインターボにEモーター、高エネルギー密度バッテリーパックで構成されており、システム合計で最高出力680ps/最大トルク720N・mを発生。さらに、マクラーレン史上最高の燃料効率を実現しているという。電気のみで31kmの走行も可能だ。組み合わされるトランスミッションは軽量の8速ツインクラッチで、0-100km/h加速は3.0秒。最高時速330km/hを実現している。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではUX300eの中古車は34台、アルトゥーラの中古車は32台掲載しています。
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