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UX300eとスターレットを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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UX300eとスターレットの中古車情報を比較する

レクサス  UX300e   トヨタ  スターレット
VS
339.9万円540万円
UX300eの相場表を見る
中古車相場 19.8万円189万円
スターレットの相場表を見る
48 中古車掲載台数 44
  • レクサス UX300e バージョンL CPO(認定中古車)

    本体価格
    490万円

  • レクサス UX300e バージョンL モデリスタエアロ マークレビンソン

    本体価格
    418万円

  • レクサス UX300e バージョンC CPO認定中古車

    本体価格
    410万円

  • レクサス UX300e バージョンC ギャラリー専用車両03-5439-7340

    本体価格
    355万円

  • レクサス UX300e バージョンL 認定中古車・2年保証・当社社用車

    本体価格
    408万円

  • レクサス UX300e バージョンL ギャラリー専用車両03-5439-7340

    本体価格
    360万円

  • レクサス UX300e バージョンC LSS+ ナビ 全周囲モニター ムーンルーフ

    本体価格
    428万円

  • レクサス UX300e バージョンC 

    本体価格
    340万円

  • レクサス UX300e バージョンL 認定中古車(CPO)

    本体価格
    540万円

  • レクサス UX300e バージョンL ワンオーナー車

    本体価格
    398万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スターレット 1300S 

    本体価格
    219.6万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ソレイユL ワンオーナー|4速MT|AMラジオ|社外アルミ

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ スターレット 1.3 S EP82 純正5速マニュアル 修復歴無し

    本体価格
    88万円

  • トヨタ スターレット EP71 5MT 韋駄天 ターボ車 エンジン載替済

    本体価格
    209万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV ワンオーナー トヨタ記録簿全部有り

    本体価格
    76万円

  • トヨタ スターレット 1.3 GT 

    本体価格
    82万円

  • トヨタ スターレット 1.3 GT EP82ターボMT タイベル交換済

    本体価格
    98万円

  • トヨタ スターレット 1.3 GT 機械式LSD/ロールバー/車高調/14インチAW

    本体価格
    88.8万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV 後期 純正エアロ 社外AW 足回り マフラ

    本体価格
    125万円

  • トヨタ スターレット 1.3 リミックス 

    本体価格
    72万円

関東
34
406万円
関西
5
426.2万円
東海
4
391.1万円
北海道
0
---
九州
2
415万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
429万円
中国
2
408.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
22
145.4万円
関西
3
83万円
東海
4
117.9万円
北海道
4
56.4万円
九州
4
158.5万円
東北
1
138.8万円
北陸・甲信越
3
113.3万円
中国
3
33.7万円
四国
0
---

UX300eの中古車を探す

スターレットの中古車を探す

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UX300eとスターレットのカタログ情報を比較する

レクサス  UX300e   トヨタ  スターレット
580万円705万円 新車時価格 73万円159.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
--- 排気量(cc) 1331~1453
203 最高出力(馬力) 55~135
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

レクサス初の市販EVモデル

EVの潜在能力を生かして、車の根源的な価値を磨き上げるべく開発された、レクサスブランド初の電気自動車市販モデル。コンパクトクロスオーバーであるUXをベースに、上質な走りと優れた静粛性を実現している。ドライバーの運転感覚に寄り添った自然な加減速フィールと、高出力モーターによる優れた加速性能を両立。大容量バッテリーの床下配置により低重心化とWLTCモード航続距離367kmが実現された。最新のコネクテッド技術も採用され、スマートフォンと連携した高い利便性も実現されている。モーターは、最高出力203ps/最大トルク300N・mを発生する。満充電までにかかる時間は、急速充電(DC)で約80分、普通充電で約14時間となる。(2020.10)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではUX300eの中古車は48台、スターレットの中古車は44台掲載しています。
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