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RZとB3クーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RZ   BMWアルピナ  B3クーペ
VS
435.7万円986万円
RZの相場表を見る
中古車相場 158万円308万円
B3クーペの相場表を見る
56 中古車掲載台数 4
  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD OPツートーンボディカラー デジタルインナーミラー ドライブレコーダー機能 充電ケーブルロングタイプ 純正フロアマット ワイヤレス充電 純正フロアマット リヤスモークフィルム 陰影イルミネーション GPSレーダー

    本体価格
    535万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD 寒冷地仕様 4WD ワンオーナー 電気自動車

    本体価格
    580万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD ドライブレコーダー 寒冷地仕様

    本体価格
    478万円

  • レクサス RZ 450e ファースト エディション 4WD パノラマルーフ 輻射ヒーター 前後ドラレコ パノラミックビューモニター 寒冷地仕様 アドバンスドパーク ステアリングヒーター 前席ベンチレーション機能付きシートヒーター LEDヘッドライト AHS

    本体価格
    595万円

  • レクサス RZ 450e ファースト エディション 4WD 認定中古車2年保証付 ETC2.0 外部給電機能対応 公称航続距離494km パドルシフト シートヒーター/ベンチレーション Carplay/Android Auto ハンズオフACC 全方位カメラ ヘッドアップディスプレイ ステアリングヒーター

    本体価格
    598万円

  • レクサス RZ 300e バージョンL 禁煙車 パノラマルーフ 純正14型ナビ 全周囲カメラ シートクーラー シートヒーター 電動リアゲート ETC2.0 レーダークルーズコントロール クリアランスソナー 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    439.9万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD 寒冷地仕様 公称航続距離494km 外部給電機能対応 パノラミックビューモニター パワーバックドア ヘッドアップディスプレイ デジタルインナーミラー ドライブレコーダー ワイヤレスチャージ

    本体価格
    467万円

  • レクサス RZ 450e ファースト エディション 4WD 

    本体価格
    770万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD CPO認定中古車 パノラマルーフ・ドラレコ・Advanced Park・AWD

    本体価格
    628万円

  • レクサス RZ 450e ファースト エディション 4WD 特別仕様車 レクサス認定中古車2年保証付 公称航続距離494km 外部給電機能(V2L/V2H) 専用20AW ハンズオフACC アドバンストパーク デジタルインナーミラー ETC2.0 シートヒーター パノラマルーフ  パドルシフト

    本体価格
    789万円

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    158万円

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    本体価格
    308万円

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    本体価格
    449万円

  • BMWアルピナ B3クーペ 3.3 スイッチトロニック 買取仕入 B3S 3.4 ディーラー整備明細73枚

    本体価格
    応談

関東
21
550.9万円
関西
8
649.9万円
東海
15
621.6万円
北海道
2
540万円
九州
4
569.4万円
東北
1
505.2万円
北陸・甲信越
2
646万円
中国
1
660万円
四国
2
855.5万円
地域別台数
関東
4
305万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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RZとB3クーペのカタログ情報を比較する

レクサス  RZ   BMWアルピナ  B3クーペ
790万円1216.5万円 新車時価格 1038万円1322万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4805×1895×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1780×1395  他
--- 排気量(cc) 2979
203~426 最高出力(馬力) 370~410
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

バッテリーEV展開の幕開けとなるモデル

レクサス初のBEV(バッテリーEV)専用モデル。BEV専用プラットフォームの採用に加え、バッテリーやモーターの最適配置による理想的な慣性諸元、軽量かつ高剛性なボディの実現により車両の基本性能が高められている。また、電動化技術を活用した四輪駆動システム「DIRECT4」の採用などで、人と車が一体となった、気持ちの良いドライビングフィールドも目指されている。エクステリアデザインは、BEVの機能的な進化や空力性能の向上を目指した、「スピンドルボディ」という塊感のあるボディ造形が与えられる。一充電あたりの航続距離は494kmを実現。急速充電の「CHAdeMO」にも対応している。(2023.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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