| アストンマーティン ラピード | レクサス RZ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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515.8万円～1380万円
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中古車相場 |
720万円～986万円
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| 21台 | 中古車掲載台数 | 16台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| アストンマーティン ラピード | レクサス RZ | |
|---|---|---|
| 2268万円～3089.3万円 | 新車時価格 | 820万円～1180万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 5019×1929×1360 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4805×1895×1635 他 |
| 5935 | 排気量(cc) | --- |
| 477～603 | 最高出力（馬力） | 203 |
| FR | 駆動方式 | 4WD、FF |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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アストンマーティン久々の4ドアモデル アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング＆オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps／最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2) |
解説 |
バッテリーEV展開の幕開けとなるモデル レクサス初のBEV（バッテリーEV）専用モデル。BEV専用プラットフォームの採用に加え、バッテリーやモーターの最適配置による理想的な慣性諸元、軽量かつ高剛性なボディの実現により車両の基本性能が高められている。また、電動化技術を活用した四輪駆動システム「DIRECT4」の採用などで、人と車が一体となった、気持ちの良いドライビングフィールドも目指されている。エクステリアデザインは、BEVの機能的な進化や空力性能の向上を目指した、「スピンドルボディ」という塊感のあるボディ造形が与えられる。一充電あたりの航続距離は494kmを実現。急速充電の「CHAdeMO」にも対応している。（2023.3） |
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