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コペンとラピードを比較! - みんなの比較車種

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コペンとラピードの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   アストンマーティン  ラピード
VS
23万円291万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 528万円2998万円
ラピードの相場表を見る
1499 中古車掲載台数 17
  • ダイハツ コペン 660 10th アニバーサリーエディション 5MT MOMOステア BBSアルミ BKレザーシート

    本体価格
    184.9万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 ワンオーナー 純正ナビ Bカメラ ETC LED

    本体価格
    191.3万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ターボ 5MT 修復歴無し ナビ ワンセグ ETC

    本体価格
    64.5万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 5速MT/純正ナビ/フルセグTV/社外マフラー

    本体価格
    144.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 フロントセロS仕様・レカロシート

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 純正ナビ・フルセグTV Bカメラ LED

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 5MT 社外Blitzブーストメーター

    本体価格
    169.4万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 純正ナビBカメラETCシートヒーター

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ コペン タンレザーEd 社外15インチAW MOMOステア 

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII 5速MT/BILSTEIN/D-SPORTマフラー/社外15AW

    本体価格
    62.9万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 OP210 EBM D車 20AW インナーミラー

    本体価格
    1298万円

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    本体価格
    1177万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 

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    798万円

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    本体価格
    895万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 右H B&Oサウンド 20インチ純正AW

    本体価格
    750万円

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    本体価格
    528万円

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    本体価格
    1290万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 タンレザー 前後シートヒーター

    本体価格
    1278万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 正規ディーラー車 リアエンター 白レザー

    本体価格
    598万円

関東
375
127.2万円
関西
234
129.9万円
東海
295
134.9万円
北海道
37
110.7万円
九州
211
116.2万円
東北
97
127.2万円
北陸・甲信越
82
135.4万円
中国
97
124万円
四国
71
136.3万円
地域別台数
関東
9
1320.8万円
関西
3
805.7万円
東海
4
898万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1200万円
四国
0
---

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コペンとラピードのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   アストンマーティン  ラピード
179.8万円255.6万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
658 排気量(cc) 5935
64 最高出力(馬力) 477~603
FF 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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