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RZとi5ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RZ   BMW  i5ツーリング
VS
468万円986万円
RZの相場表を見る
中古車相場 549万円1088万円
i5ツーリングの相場表を見る
50 中古車掲載台数 25
  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD アドバンストパ-ク 調光機能パノラマル-フ

    本体価格
    599万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD 電気自動車/パノラミックビュー/14ディスプレイ/パワーリアゲート/電動シート/充電ケーブル/アドバンストドライブ/BSM/ACC(追従機能)

    本体価格
    618万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD メーカー前後ドライブレコーダー HDMI HUD  パノラミックビューモニター パワーバックドア アドバンスドドライブ 輻射ヒーター LEDヘッドライト ベンチレーション機能付きシートヒーター パドルシフト

    本体価格
    549万円

  • レクサス RZ 450e ファースト エディション 4WD 500台限定特別仕様車・マークレビンソン

    本体価格
    986万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD 1オーナー・ウルトラスエードシート・ベンチレーションシート・輻射ヒーター・14型ナビ・カープレイ・パノラミックビュー・リアシートヒーター・デジタルインナーミラー・HUD・1500W電源・純正20AW

    本体価格
    489.9万円

  • レクサス RZ 450e ファースト エディション 4WD パノラマルーフ オラージュFirst Edition専用

    本体価格
    608万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD パノラマムーンルーフ マークレビンソン パノラミックビューモニター アドバンスドパーク HUD BSM アダプティブクルーズ パワーバックドア 100V電源 ETC2.0 ワイヤレス充電 禁煙車 ケーブル車載

    本体価格
    524.9万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD レクサス認定中古車(CPO) 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い時加速抑制装置 20インチアルミホイール Advanced Park パノラマルーフ ドライブレコーダー

    本体価格
    660万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD 新車保証継承付 ワンオーナー 禁煙車 調光ガラスルーフ メモリーナビ フルセグ 全周囲カメラ HUD レクサスセーフティ パワーシート ベンチレーション パワーバックドア 20AW

    本体価格
    521.4万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD パノラマルーフ 純正ナビ パノラミックビューモニター 電動リアゲート パワーシート シートメモリー シートヒーター シートクーラー ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    523.3万円

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    592万円

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    本体価格
    588万円

関東
15
580.5万円
関西
10
649.7万円
東海
14
644.2万円
北海道
2
540万円
九州
3
549.8万円
東北
1
524.9万円
北陸・甲信越
2
646万円
中国
1
660万円
四国
2
855.5万円
地域別台数
関東
10
634.1万円
関西
4
598万円
東海
7
809.8万円
北海道
0
---
九州
1
1058万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
823万円
中国
1
938万円
四国
0
---

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i5ツーリングの中古車を探す

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RZとi5ツーリングのカタログ情報を比較する

レクサス  RZ   BMW  i5ツーリング
820万円1180万円 新車時価格 1040万円1642万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4805×1895×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515  他
--- 排気量(cc) ---
203 最高出力(馬力) 340~601
4WD、FF 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

バッテリーEV展開の幕開けとなるモデル

レクサス初のBEV(バッテリーEV)専用モデル。BEV専用プラットフォームの採用に加え、バッテリーやモーターの最適配置による理想的な慣性諸元、軽量かつ高剛性なボディの実現により車両の基本性能が高められている。また、電動化技術を活用した四輪駆動システム「DIRECT4」の採用などで、人と車が一体となった、気持ちの良いドライビングフィールドも目指されている。エクステリアデザインは、BEVの機能的な進化や空力性能の向上を目指した、「スピンドルボディ」という塊感のあるボディ造形が与えられる。一充電あたりの航続距離は494kmを実現。急速充電の「CHAdeMO」にも対応している。(2023.3)
解説

5シリーズワゴンに追加設定された、BEVモデル

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された、5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、電気のみで走行するBEVモデルが設定された。システムトータルで最高出力601ps/最大トルク795N・mを発生する、4WDモデルの「i5ツーリングM60 xDrive」。同340ps/400N・mを発揮する電気モーターで後輪を駆動する「i5 ツーリング eDrive40」の2モデルが設定される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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