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RZとフェアレディを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RZ   日産  フェアレディ
VS
468万円986万円
RZの相場表を見る
中古車相場 338万円1850万円
フェアレディの相場表を見る
52 中古車掲載台数 18
  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD 電気自動車/パノラミックビュー/14ディスプレイ/パワーリアゲート/電動シート/充電ケーブル/アドバンストドライブ/BSM/ACC(追従機能)

    本体価格
    618万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD アドバンストパ-ク 調光機能パノラマル-フ

    本体価格
    599万円

  • レクサス RZ 450e ファースト エディション 4WD CPOレクサス認定中古車

    本体価格
    740万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD CPO認定中古車 マークレビンソン パノラマルーフ Advanced Park PKSB 寒冷地仕様 ドライブレコーダー

    本体価格
    670万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD パノラマムーンルーフ マークレビンソン パノラミックビューモニター アドバンスドパーク HUD BSM アダプティブクルーズ パワーバックドア 100V電源 ETC2.0 ワイヤレス充電 禁煙車 ケーブル車載

    本体価格
    524.9万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD 認定中古車2年保証 サンルーフ Carplay ETC2.0 公称航続距離494km シートヒーター Android Auto 外部給電機能(V2L/V2H) ハンズオフACC 全方位カメラ アドバンストパーク ステアリングヒーター パドルシフト

    本体価格
    716万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD ワンオーナー 認定中古車 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    660万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD ドライブレコーダー 寒冷地仕様

    本体価格
    498万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD ウルトラスエードシート・ベンチレーションシート・14インチナビフルセグ・純正20AW・セーフティS・アドバンスドパーク・パノラミックビュー・Pバックドア・Rシートヒーター・1500W電源・輻射ヒータ-

    本体価格
    509.9万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD 純正ナビ/全周囲/レクサスチームメイト

    本体価格
    540.7万円

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    本体価格
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  • 日産 フェアレディ SR311 ハードトップ付き

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    520万円

  • 日産 フェアレディ SR311 

    本体価格
    860万円

  • 日産 フェアレディ ダットサンSR311 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディ SP311ローウインドウ5速・エンジンO/H済 ローダウン・マスターバック付

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディ SR311 U20 SOLEX 電動パワステ RSワタナベ

    本体価格
    497.2万円

関東
15
576.5万円
関西
10
649.7万円
東海
15
634.4万円
北海道
2
540万円
九州
4
580.6万円
東北
1
524.9万円
北陸・甲信越
2
646万円
中国
1
660万円
四国
2
855.5万円
地域別台数
関東
12
486.9万円
関西
1
---
東海
1
550万円
北海道
0
---
九州
4
1850万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RZとフェアレディのカタログ情報を比較する

レクサス  RZ   日産  フェアレディ
820万円1180万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4805×1895×1635  他 全長x全幅x全高(mm) ---
--- 排気量(cc) ---
203 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

バッテリーEV展開の幕開けとなるモデル

レクサス初のBEV(バッテリーEV)専用モデル。BEV専用プラットフォームの採用に加え、バッテリーやモーターの最適配置による理想的な慣性諸元、軽量かつ高剛性なボディの実現により車両の基本性能が高められている。また、電動化技術を活用した四輪駆動システム「DIRECT4」の採用などで、人と車が一体となった、気持ちの良いドライビングフィールドも目指されている。エクステリアデザインは、BEVの機能的な進化や空力性能の向上を目指した、「スピンドルボディ」という塊感のあるボディ造形が与えられる。一充電あたりの航続距離は494kmを実現。急速充電の「CHAdeMO」にも対応している。(2023.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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