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RZとFXを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RZ   米国インフィニティ  FX
VS
435.7万円986万円
RZの相場表を見る
中古車相場 65万円299万円
FXの相場表を見る
52 中古車掲載台数 16
  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD ウルトラスエードシート・ベンチレーションシート・14インチナビフルセグ・純正20AW・セーフティS・アドバンスドパーク・パノラミックビュー・Pバックドア・Rシートヒーター・1500W電源・輻射ヒータ-

    本体価格
    489.9万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD CPO レクサス認定中古車

    本体価格
    630万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD 寒冷地仕様 4WD 電気自動車

    本体価格
    500万円

  • レクサス RZ 450e ファースト エディション 4WD 500台限定特別仕様車・マークレビンソン

    本体価格
    986万円

  • レクサス RZ 450e ファースト エディション 4WD パノラマルーフ 輻射ヒーター 前後ドラレコ パノラミックビューモニター 寒冷地仕様 アドバンスドパーク ステアリングヒーター 前席ベンチレーション機能付きシートヒーター LEDヘッドライト AHS

    本体価格
    615万円

  • レクサス RZ 300e バージョンL CPO(認定中古車)

    本体価格
    580万円

  • レクサス RZ 450e Fスポーツ パフォーマンス 4WD シートヒーター シートエアコン パワーシート トランクスルー フロアマット コネクテッド機能 ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV ETC LEDヘッドライト 電動リアゲート

    本体価格
    820万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD CPO認定中古車 アドバンスドパーク ドライブレコーダー

    本体価格
    598万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD ドライブレコーダー 寒冷地仕様

    本体価格
    478万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD 寒冷地仕様 公称航続距離494km 外部給電機能対応 パノラミックビューモニター パワーバックドア ヘッドアップディスプレイ デジタルインナーミラー ドライブレコーダー ワイヤレスチャージ

    本体価格
    467万円

ピックアップ中古車
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    135万円

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    169万円

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    本体価格
    160万円

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    98万円

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    215万円

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    299万円

  • 米国インフィニティ FX 35 4WD 本革シート BOSEサウンドシステム アラウンドビューモニター ETC シートヒーター サンルーフ ルーフレール インダッシュナビ フルセグTV CD DVD Bluetooth フルエアロ 純正アルミ フォグランプ

    本体価格
    229万円

  • 米国インフィニティ FX 35 4WD 本革シート アンドロイドナビ バックカメラ サンルーフ クルーズコントロール ETC シートヒーター パワーシート BOSEサウンド 牽引装置 フォグランプ スペアタイヤ アルミペダル V6エンジン

    本体価格
    65万円

関東
18
589.7万円
関西
7
632.3万円
東海
15
630.4万円
北海道
2
540万円
九州
4
569.4万円
東北
1
524.9万円
北陸・甲信越
2
646万円
中国
1
660万円
四国
2
855.5万円
地域別台数
関東
10
173.2万円
関西
0
---
東海
4
152万円
北海道
1
133.8万円
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レクサス  RZ   米国インフィニティ  FX
790万円1216.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4805×1895×1635  他 全長x全幅x全高(mm) ---
--- 排気量(cc) 3500~5000
203~426 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

バッテリーEV展開の幕開けとなるモデル

レクサス初のBEV(バッテリーEV)専用モデル。BEV専用プラットフォームの採用に加え、バッテリーやモーターの最適配置による理想的な慣性諸元、軽量かつ高剛性なボディの実現により車両の基本性能が高められている。また、電動化技術を活用した四輪駆動システム「DIRECT4」の採用などで、人と車が一体となった、気持ちの良いドライビングフィールドも目指されている。エクステリアデザインは、BEVの機能的な進化や空力性能の向上を目指した、「スピンドルボディ」という塊感のあるボディ造形が与えられる。一充電あたりの航続距離は494kmを実現。急速充電の「CHAdeMO」にも対応している。(2023.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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