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ピクシススペースとLMを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシススペース   レクサス  LM
VS
11万円109万円
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中古車相場 1470万円2400万円
LMの相場表を見る
310 中古車掲載台数 83
  • トヨタ ピクシススペース 660 L 

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 禁煙車・ナビ・TV・バックカメラ付

    本体価格
    36.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 4WD 軽自動車 TVナビ バックカメラ

    本体価格
    76万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X スマートキー エコアイドル Pガラス

    本体価格
    29.6万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X ナビ・TV・タイミングチェーン

    本体価格
    18万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 4WD カーナビ/オートエアコン/HDD

    本体価格
    41.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 保証付き 修復歴無 ETC HID アイドリングS

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G 社外ナビ・バックカメラ・フルセグ・HID

    本体価格
    62.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G フルセグナビ スマートキー

    本体価格
    25万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G TV ナビ バックカメラ アルミ

    本体価格
    21万円

ピックアップ中古車
  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 白革/MODELLISTA/純正ドラレコ/マクレビ

    本体価格
    1689万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 1オーナー モデリスタエアロパーツ

    本体価格
    1583万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD ドライブレコーダー前後

    本体価格
    1940万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD 48型スクリーン/マクレビ/全周囲カメラ

    本体価格
    1879.9万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 登録済未使用車 ユニバーサルステップ

    本体価格
    1715万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 

    本体価格
    1670万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 

    本体価格
    1750万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD マクレビ 48インチディスプレイ

    本体価格
    2068万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD ワンオーナー ホワイトレザー 屋内保管

    本体価格
    2120万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD ラッピング LEDフットライト 法人使用

    本体価格
    1730万円

関東
77
39.7万円
関西
31
40.6万円
東海
32
37.2万円
北海道
31
49.7万円
九州
53
38.6万円
東北
35
47.7万円
北陸・甲信越
27
41.1万円
中国
11
30.7万円
四国
13
41.6万円
地域別台数
関東
15
1764.5万円
関西
24
1847.3万円
東海
25
1889.1万円
北海道
3
1823.3万円
九州
9
1737.2万円
東北
1
1935万円
北陸・甲信越
2
1920.4万円
中国
3
1725.3万円
四国
1
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ピクシススペースとLMのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   レクサス  LM
112万円166.2万円 新車時価格 1500万円2000万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 5125×1890×1955
658 排気量(cc) 2393
52~64 最高出力(馬力) 275
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、6名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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