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LBXとEクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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LBXとEクラスワゴンの中古車情報を比較する

レクサス  LBX   メルセデスAMG  Eクラスワゴン
VS
359.9万円798万円
LBXの相場表を見る
中古車相場 280万円1899万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
168 中古車掲載台数 42
  • レクサス LBX リラックス 禁煙車 衝突軽減 純正9.8インチナビ

    本体価格
    472.9万円

  • レクサス LBX クール 新品タイヤ/純正 8インチ ナビ/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    465.9万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 9型ディスプレイ 全周囲カメラ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター パワーバックドア ステアリングヒーター 黒革シート LEDヘッド&フォグ 純正19インチアルミ

    本体価格
    568.5万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD マークレビンソン 寒冷地仕様 ディスプレイオーディオ ダンロップSYNCHRO WETHERタイヤ(2025年製) 黒革シート パノラミックビュー ヘッドアップディスプレイ BSM

    本体価格
    598万円

  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD 純正9.8型ディスプレイ 全周囲カメラ マークレビンソンサウンド 衝突軽減装置 レーダークルーズ 禁煙 電動リアゲート 本革シート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    435.8万円

  • レクサス LBX リラックス レザーシート ステアリングヒーター シートヒーター

    本体価格
    484万円

  • レクサス LBX リラックス 純正9.8インチディスプレイオーディオ セーフティシステムプラス 禁煙車 パノラミックビューモニター 革シート パワーバックドア LEDヘッドライト 純正18インチアルミ フルセグ ETC

    本体価格
    465.9万円

  • レクサス LBX クール E-Four 4WD 全周囲カメラ 純正9.8型ディスプレイ 衝突軽減 レーダークルーズ ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター 電動リアゲート ハーフレザーシート パワーシート クリアランスソナー ETC

    本体価格
    450.8万円

  • レクサス LBX エレガント 9.8型ディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター 禁煙車 セーフティシステムプラス シートヒーター フルセグ レーダークルーズコントロール ETC2.0

    本体価格
    459.6万円

  • レクサス LBX クール E-Four 4WD 純正9.8型DA 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズコントロール BSM HUD パワーバックドア 100V電源 シートヒーター ハーフレザーシート ワイヤレス充電 LEDヘッドライト 純正18インチアルミ ETC2.0

    本体価格
    426.7万円

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    1899万円

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    本体価格
    898万円

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    360万円

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    本体価格
    848.1万円

関東
47
482.4万円
関西
29
513.8万円
東海
35
519.6万円
北海道
7
544.8万円
九州
31
494.9万円
東北
5
500.8万円
北陸・甲信越
8
471.3万円
中国
6
526.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
20
742.1万円
関西
6
889.3万円
東海
3
607.7万円
北海道
3
582.7万円
九州
1
875万円
東北
5
443.3万円
北陸・甲信越
2
586.5万円
中国
1
1353万円
四国
1
878.8万円

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LBXとEクラスワゴンのカタログ情報を比較する

レクサス  LBX   メルセデスAMG  Eクラスワゴン
420万円730万円 新車時価格 1646万円2168万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4190×1825×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1900×1490
1490~1618 排気量(cc) 2996
91~304 最高出力(馬力) 449
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

LBX一部改良と新たな“アクティブ”の追加

レクサスは、2025年5月に「LBX」を一部改良し、“アクティブ”を新たにラインナップに追加した。24年に本格稼働を開始した「トヨタテクニカルセンター下山」での走り込みを行い、リアショックアブソーバーのシリンダーサイズの拡大や減衰力、EPSの最適化により、段差通過時のしなやかな受け止めを実現した。フロントアクスルの動きを抑制し、ロードノイズの低減も図られた。これらの改良により上質な走りと静粛性がさらに強化されている。全モデルにはANC(アクティブノイズコントロール)が標準装備され、エンジンノイズも抑制された。また、新たに加わった“アクティブ”ではスポーティな内外装のカラーラインナップが用意され、ボディカラーには6色が設定された。インテリアにはブラック&レッドステッチが施され、耐久性と触り心地に優れたL texシートが採用されている。(2025.5)
解説

AMGによるEクラスの新たな最高峰

メルセデスAMG は、Eクラスの新たなトップパフォーマンスモデル「Mercedes-AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ (PHEV) 」を2024年12月2日に発売した。このモデルは、3.0リッター直列6気筒ターボエンジンと電動モーターの組み合わせにより、システム出力585psを発揮し、RACE START時には612psに達する。プラグインハイブリッドとして、EV走行換算距離は97kmを実現している。また、電子制御AMGリミテッド・スリップ・デフやAMG 4MATIC+、リア・アクスルステアリングが搭載され、様々な走行状況で優れたトラクションを提供する。特別仕様の「Edition 1」も導入され、外装の専用デカールや内装の専用イエローステッチなど、よりアグレッシブなデザインや特別装備を備えている。(2024.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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