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LBXとXT4を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LBX   キャデラック  XT4
VS
353.9万円836万円
LBXの相場表を見る
中古車相場 298万円758万円
XT4の相場表を見る
187 中古車掲載台数 38
  • レクサス LBX エレガント 禁煙車 9型ディスプレイ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター レーダークルーズ パワーバックドア 本革シート メモリーシート シートヒーター LEDヘッド&フォグ 純正18インチアルミ ETC

    本体価格
    457.3万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD マークレビンソン 本革シート HUD 6MT

    本体価格
    644.9万円

  • レクサス LBX クール マークレビンソン 純正DA 全周囲 ドラレコ

    本体価格
    441.8万円

  • レクサス LBX リラックス 禁煙車 純正9型ディスプレイ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター セーフティシステム パワーバックドア シートヒーター LEDヘッド レザーシート クリアランスソナー レーダークルーズ ETC

    本体価格
    452万円

  • レクサス LBX クール ワンオーナー・ヘッドアップディスプレイ・ワイヤレス充電・純正ドライブレコーダー・純正ディスプレイオーディオ・ナビ(要契約)・フルセグTV・ETC2.0・パワーバックドア・セーフティーシステムプラス

    本体価格
    457.8万円

  • レクサス LBX クール E-Four 4WD MarkLevinsonサウンド カラーHUD 9.8型ナビ 全周囲C フルセグ アドバンスドパーク メモリ付電動半革シート シートヒーター ステアヒーター BSM パドルシフト AC100Vコンセント ビルドインETC2.0 電動リアゲート

    本体価格
    485.2万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 6速iMT 黒革 ディスプレイオーディーオ ナビ TV パノラミックビューモニター Safety System+ スポーツパワーシート&ヒーター 禁煙 1オーナー下取車

    本体価格
    574.5万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 6MT フルレザーシート 純正ナビ フルセグTV レクサスセーフティプラス 全方位カメラ レッドキャリパー 寒冷地仕様 ツートンカラー

    本体価格
    645.8万円

  • レクサス LBX クール E-Four 4WD 禁煙車 純正9.8型ディスプレイ 4WD 全周囲カメラ セーフティセンス レーダークルーズ ブラインドスポットモニター シートヒーター パドルシフト LEDヘッド ETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    488.5万円

  • レクサス LBX クール 駐車支援 前後ドラレコ 9.8型DA全周囲 禁煙

    本体価格
    482.2万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    本体価格
    738万円

  • キャデラック XT4 プレミアム 4WD 1オーナー 黒レザー BOSEサウンド  360°カメラ 純正18AW シートヒーター クルコン AppleCarPlay AndroidAuto ハンドルヒーター 電動リアゲート ETC レーンキープ ルーフレール メモリーシート

    本体価格
    328万円

関東
49
506.5万円
関西
30
521.5万円
東海
34
561.7万円
北海道
9
537.7万円
九州
35
506.4万円
東北
10
523.2万円
北陸・甲信越
10
489.7万円
中国
6
510.2万円
四国
4
523.8万円
地域別台数
関東
12
527万円
関西
14
398万円
東海
3
407万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
348万円
中国
7
563.1万円
四国
0
---

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LBXとXT4のカタログ情報を比較する

レクサス  LBX   キャデラック  XT4
420万円730万円 新車時価格 570万円809万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4190×1825×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1875×1625
1490~1618 排気量(cc) 1997
91~304 最高出力(馬力) 230
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

LBX一部改良と新たな“アクティブ”の追加

レクサスは、2025年5月に「LBX」を一部改良し、“アクティブ”を新たにラインナップに追加した。24年に本格稼働を開始した「トヨタテクニカルセンター下山」での走り込みを行い、リアショックアブソーバーのシリンダーサイズの拡大や減衰力、EPSの最適化により、段差通過時のしなやかな受け止めを実現した。フロントアクスルの動きを抑制し、ロードノイズの低減も図られた。これらの改良により上質な走りと静粛性がさらに強化されている。全モデルにはANC(アクティブノイズコントロール)が標準装備され、エンジンノイズも抑制された。また、新たに加わった“アクティブ”ではスポーティな内外装のカラーラインナップが用意され、ボディカラーには6色が設定された。インテリアにはブラック&レッドステッチが施され、耐久性と触り心地に優れたL texシートが採用されている。(2025.5)
解説

キャデラックによるコンパクトSUV

SUVの本場、アメリカで鍛えられたタフな実用性と俊敏な走行性能に加え、キャデラックの美意識とエレガンスを扱いやすいボディに凝縮させた、コンパクトSUV。ボディの四隅にホイールを配置した、たくましく均整の取れたプロポーション、ダイナミックで精密なボディパネルなど、スタートを待つランナーのような躍動感が演出されている。本物の杢目材や金属、レザートリムなど、室内はキャデラックらしい豪華さが演出されている。さらに、ラミネート遮音ガラスをはじめ、徹底的なノイズ対策が施され、高い静粛性を実現することで、心地よくくつろげる上質な移動空間に仕立てられた。エンジンは、最高出力230ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボで、全車9速AT、4WDが組み合わされる。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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