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LBXとDS3を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LBX   シトロエン  DS3
VS
374.5万円836万円
LBXの相場表を見る
中古車相場 18万円135万円
DS3の相場表を見る
198 中古車掲載台数 56
  • レクサス LBX リラックス アドバンスドパーク カラーヘッドアップディスプレイ マークレビンソンプレミアムサラウンドシステム アドバンスパーク ドライブレコーダー前後

    本体価格
    488万円

  • レクサス LBX アクティブ 純正9インチナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 電動リアゲート レザーシート パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正19インチアルミ

    本体価格
    482.8万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 

    本体価格
    648万円

  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD 認定中古車/CPO/ハイブリッド/アドバンストドライブ/ドライブレコーダー/アクセサリーコンセント/寒冷地仕様/カラーヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    468万円

  • レクサス LBX クール トヨタ認定中古車

    本体価格
    455万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD マークレビンソン 6MT 登録済未使用車 ワンオーナー 禁煙車 走行10キロ 令和7年7月登録 ハイグレードレクサス純正オプションボディーコーティング済み 前後ドライブレコーダー 寒冷地仕様 4WD

    本体価格
    763万円

  • レクサス LBX エレガント 9.8インチディスプレイオーディオ コネクトナビ フルセグTV パノラミックビューモニター ETC2.0 前後ドライブレコーダー アドバンスドパーク アドバンスドドライブ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    459.8万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 純正ディスプレイオーディオ/寒冷地仕様/全周囲カメラ/電動リアゲート/パドルシフト/前後ドラレコ/クルコン/前席シートヒーター/パワーシート/ステアリングヒーター/ETC2.0/Bluetooth/取扱説明書/記録簿付

    本体価格
    609.8万円

  • レクサス LBX クール E-Four 4WD 新車保証継承付 ワンオーナー 禁煙車 モデリスタ マークレビンソン 全周囲カメラ メモリーナビ フルセグ HUD 4WD レクサスセーフティ ワイヤレス充電 シートヒーター 18AW

    本体価格
    558.5万円

  • レクサス LBX リラックス レクサスセーフティシステムプラス 純正ディスプレイオーディオ 本革シート パノラミックビューモニター ETC2.0 スマホワイヤレス充電 パドルシフト レーダークルーズコントロール 純正ドラレコ Bluetooth

    本体価格
    449.8万円

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  • シトロエン DS3 シック 

    本体価格
    50.8万円

関東
64
520.4万円
関西
31
512.6万円
東海
32
549.9万円
北海道
8
546.5万円
九州
37
501.6万円
東北
10
515.8万円
北陸・甲信越
7
500万円
中国
7
451.2万円
四国
2
463.5万円
地域別台数
関東
22
53.2万円
関西
6
53.7万円
東海
7
72.2万円
北海道
2
51万円
九州
3
60.3万円
東北
2
84.1万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
5
48.9万円
四国
8
37.3万円

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LBXとDS3のカタログ情報を比較する

レクサス  LBX   シトロエン  DS3
420万円730万円 新車時価格 247万円380万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4190×1825×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3965×1715×1455  他
1490~1618 排気量(cc) 1199~1598
91~304 最高出力(馬力) 82~207
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.5~13.7km/L

LBX一部改良と新たな“アクティブ”の追加

レクサスは、2025年5月に「LBX」を一部改良し、“アクティブ”を新たにラインナップに追加した。24年に本格稼働を開始した「トヨタテクニカルセンター下山」での走り込みを行い、リアショックアブソーバーのシリンダーサイズの拡大や減衰力、EPSの最適化により、段差通過時のしなやかな受け止めを実現した。フロントアクスルの動きを抑制し、ロードノイズの低減も図られた。これらの改良により上質な走りと静粛性がさらに強化されている。全モデルにはANC(アクティブノイズコントロール)が標準装備され、エンジンノイズも抑制された。また、新たに加わった“アクティブ”ではスポーティな内外装のカラーラインナップが用意され、ボディカラーには6色が設定された。インテリアにはブラック&レッドステッチが施され、耐久性と触り心地に優れたL texシートが採用されている。(2025.5)
解説

最上級グレード、ウルトラプレステージを追加

ボディカラーとルーフカラーに新色を追加。それぞれ7色と4色のバリエーションとなった。また、ダーククロームの加飾や、シート表皮にツートーンのクラブレザー、ダッシュボードにカーボンを採用するなど、高級感が演出された最上級グレード、ウルトラプレステージが追加されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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